在上個(gè)世紀(jì)中期和末期，我國與當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)的關(guān)系可以說就像是在做過山車一樣，忽冷忽熱，有過如膠似漆，也有過水火不容。到了80年代，雖說我國與蘇聯(lián)的關(guān)系相對(duì)有所緩和，但是依舊是沒能得到半點(diǎn)發(fā)展。然而就在這個(gè)時(shí)間里發(fā)生了一件有趣的事情，導(dǎo)致不得不雙方進(jìn)行必要的溝通。這個(gè)事件便是1985年12月19日的時(shí)候，一位蘇聯(lián)民用機(jī)飛行員劫持了客機(jī)，迫使飛機(jī)迫降在了中國。

外國飛機(jī)被劫持，竟迫降在中國，這在新中國的歷史上，絕對(duì)是頭一遭。1985年12月19日下午兩點(diǎn)左右，一架蘇聯(lián)客機(jī)迫降在齊齊哈爾的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)中。當(dāng)時(shí)所有的機(jī)組人員都安然無恙，只有正駕駛員被副駕駛員用刀挾持。當(dāng)副駕駛員看到中方公安人員的時(shí)候，直接說到：“我要到中共避難!”隨即便放下刀，放開人質(zhì)。當(dāng)?shù)卣诎矒釞C(jī)組人員的同時(shí)，為其提供必要的衣物，并將副駕駛員單獨(dú)看押。這名“出色”的飛行員便是阿里穆拉多夫·沙米利·哈吉-奧格雷。

在一系列的審問下，阿里穆拉多夫向中方人員敘述了自己劫機(jī)的原因與理由。據(jù)悉當(dāng)時(shí)的阿里穆拉多夫非?？床粦T蘇聯(lián)民航的所作所為，尤其是盛行的腐敗之風(fēng)。盡管他曾寫信給相關(guān)部門進(jìn)行舉報(bào)，但最后均是不了了之，只因當(dāng)?shù)氐拿窈讲块T與蘇聯(lián)紀(jì)委有著不清不楚的關(guān)系。當(dāng)民航得知阿里穆拉多夫舉報(bào)的事情以后，對(duì)他進(jìn)行多次打壓，甚至直接調(diào)離空勤，劃歸到精神病人的行列中。阿里穆拉多夫表示，好不容易自己才有此次飛行機(jī)會(huì)，故而，借此到中國避難，僅此而已。

在劫機(jī)者的問題解決以后，又出現(xiàn)了新的問題，那便是關(guān)于機(jī)組乘客。由于當(dāng)時(shí)的中蘇關(guān)系，還處在一種尷尬的“僵持”階段。故而，蘇聯(lián)乘客在面對(duì)中方人員提供的物資時(shí)，直接表示拒絕。后在中方人員與蘇聯(lián)外交人員取得聯(lián)系以后，機(jī)上的乘客情緒才有所緩解。隨后便被遣返回國，而劫機(jī)者卻還要接受進(jìn)一步的審查。

1986年，我國依據(jù)現(xiàn)行法律，以劫機(jī)罪判處阿里穆拉多夫8年有期徒刑。但事實(shí)上，阿里穆拉多夫在監(jiān)獄中沒有待多久，因?yàn)樗艿搅酥蟹降奶厥庹疹櫍划?dāng)?shù)仄刚?qǐng)為俄語教師。1991年，蘇聯(lián)解體后，阿里穆拉多夫回國，但此時(shí)的蘇聯(lián)早已不復(fù)存在。此時(shí)，距離其劫機(jī)事件，也已經(jīng)過去了6年。據(jù)悉，阿里穆拉多夫離開中國之際，曾多次向中國表示感激之情，并希望有朝一日能繼續(xù)前往中國，教授俄語。