大家都知道，在中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，很多軍民都死在了這次戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中。當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，國(guó)名政府將首都遷往了到了重慶，日本為了盡快讓國(guó)名黨屈服投降，展開(kāi)了為期五年多的重慶大轟炸。炸死炸傷者總計(jì)達(dá)到2萬(wàn)多人。國(guó)名政府為了減少軍民的傷亡，在重慶這座山城底下挖了數(shù)千條隧道，當(dāng)轟炸開(kāi)始時(shí)，就讓平民躲進(jìn)這些隧道當(dāng)中。然而正是因?yàn)檫@樣，卻害死了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的平民，現(xiàn)在我們就來(lái)看看這到底是怎么一回事吧。

在中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，發(fā)生了三大慘案，而重慶大隧道慘案就是其中之一。在從1938年開(kāi)始，日軍對(duì)重慶開(kāi)始了為期長(zhǎng)達(dá)5年的大轟炸，國(guó)軍為了減少平民傷亡，便開(kāi)始在重慶挖隧道。隧道完工后，在1941年6月5日晚上9點(diǎn)左右，日軍以24架飛機(jī)分3批對(duì)重啟展開(kāi)了維持5小時(shí)的輪流轟炸。當(dāng)轟炸開(kāi)始時(shí)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的平民涌入了隧道。當(dāng)全部平民進(jìn)入隧道后，隧道門口的守衛(wèi)便把隧道口的鐵門關(guān)上，并用鎖鏈將其鎖起來(lái)，不準(zhǔn)在還沒(méi)有完全消除防空預(yù)警的這段時(shí)間里隨意進(jìn)出。

正式因?yàn)檫@樣，悲劇發(fā)生了。前兩個(gè)小時(shí)隧道里的空氣還勉強(qiáng)讓人呼吸，隧道畢竟是一個(gè)封閉的空間，人數(shù)過(guò)多了，時(shí)間長(zhǎng)了，空氣就逐漸稀薄，洞內(nèi)溫度急劇升高。到了兩個(gè)小時(shí)過(guò)后就有很多人承受不了這種空氣稀薄壓抑的狀態(tài)了，開(kāi)始咆哮，緊張，隨著這種情緒的不斷擴(kuò)大，很多人就開(kāi)始涌向洞口的方向。

在洞口的平民隔著鐵門對(duì)守衛(wèi)說(shuō)能不能讓我們出去透透氣，但是當(dāng)時(shí)并沒(méi)有解除警戒，日軍還在轟炸，又沒(méi)得到上級(jí)的指示說(shuō)可以放出來(lái)透氣，于是守衛(wèi)并沒(méi)有打開(kāi)這扇鐵門。為了得到更多空氣的平民開(kāi)始都往洞口擁擠，有很多人被擠壓在鐵門上，被活活擠死。還有的人在過(guò)來(lái)的途中摔倒，很快就會(huì)被后面上來(lái)的人踩在腳下，被活活的給踩死了。

雖然日軍轟炸只有5小時(shí)，但是等到國(guó)軍解除戒備的時(shí)候，上萬(wàn)平民已經(jīng)在洞內(nèi)憋了10個(gè)小時(shí)了。在洞內(nèi)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的平民，因?yàn)闇囟冗^(guò)高，空氣逐漸稀薄，很多人都活活的憋死，窒息而死。同時(shí)又發(fā)生了擠壓和踩踏事件，最終導(dǎo)致近萬(wàn)人死在隧道中。

在重慶老一輩人中，每每回憶到這件事都會(huì)讓人心痛不已，大隧道的慘案本應(yīng)該完全可以避免的，但最終鬧出了這樣的結(jié)局，實(shí)在是可悲。而更讓人痛心的是，又有很多活著出來(lái)的幸存者，由于后期的治療與處理的不得當(dāng)，最終還是離開(kāi)了人世。

這次慘案發(fā)生后，重慶國(guó)軍急忙派出眾多卡車，將這些窒息而死的平民均送到重慶朝天門河壩一帶。將他們一具具整整齊齊的碼好，放在河邊。他們希望這樣也許會(huì)讓這些缺氧致死的人能夠死而復(fù)生。但是這樣一來(lái)卻造成了更多人的死亡，很多還有一口氣的人，在被運(yùn)送的途中，被尸體掩埋，活活的壓死或憋死。

此外更有很多心思歹毒之人，趁著人還沒(méi)有醒過(guò)來(lái)，從昏厥在旁的人身上摘除一些手表，銀兩等有值錢的東西。等這些人慢慢蘇醒過(guò)來(lái)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)身上什么也沒(méi)有了，這一度引起了當(dāng)?shù)厝罕姷臉O大憤慨。很多人在逃命的時(shí)候，將自己的家當(dāng)全部放在了身上，但是自己身上唯一的財(cái)富也被洗劫了一空，很多人絕望的痛哭著。而朝天門河壩一代哭聲震天，死尸幾萬(wàn)，情景慘狀到了極點(diǎn)。而這一歷史的慘劇將給我們敲醒了警鐘，一定要銘記歷史留給我們的教訓(xùn)。