說起第二次世界大戰(zhàn)中的裝甲車，那就不得不提到德國了。當(dāng)時德國的裝甲車可以說是當(dāng)時世界上最先進的，無論從各方面來講，都是非常優(yōu)秀的。德國的“虎”式，“黑豹”坦克等等都是盟軍戰(zhàn)車的噩夢。不過要說戰(zhàn)車中的獵手，這榮耀那必須是“費迪南殲擊車”。為什么這么說呢?現(xiàn)在我們就一起來了解下吧。

費迪南反坦克殲擊車的前身是保時捷博士競爭失敗的電傳動虎式坦克“虎P”由于當(dāng)時的電傳動技術(shù)的不成熟，最后改裝成費迪南坦克殲擊車，后期加了MG34機槍和小范圍改動，被稱為象式反坦克殲擊車，他有什么長處呢，接下來讓我們了解一下費迪南的厲害之處!

第一批最早被改裝費迪南德的阿爾特梅爾基舍公司阿爾卡特公司命名為虎式突擊炮。第653和第654重裝甲殲擊營裝備此戰(zhàn)車參加了1943年7月的堡壘行動和奧廖爾防御戰(zhàn)，用于突破防線和反坦克作戰(zhàn)，擊毀了大量的蘇軍坦克和防御工事，由于戰(zhàn)場表現(xiàn)出了近身防衛(wèi)的缺點后續(xù)才有了象式，也為他傳奇的一生增添了色彩!

全重65噸 長8.14米 寬3.38米 高2.97米 裝甲20mm-200mm。最大速度 20-35km/h最大行程公路/越野150公里/90公里。主武器88mmPak43L71反坦克炮 主武器備彈55發(fā)

在1943年5月24～25日，裝甲兵總監(jiān)古德里安上將視察了653營。騎士十字勛章得主謝皮曼上尉的1連為古德里安做了精彩的射擊表演，3連演示了如何在博格瓦德四號遙控爆破車的伴隨下在雷場中實施機動的科目。隨后該營的全部戰(zhàn)車進行了1次42千米的履帶行軍，沒有1輛坦克殲擊車因機械故障掉隊。帶著對653營的良好印象，古德里安又于6月初觀看了了654營和第24裝甲師的協(xié)同演練。古德里安最后得出結(jié)論費迪南坦克殲擊車應(yīng)該集中在敵堅固防御地帶使用，為大量的后續(xù)坦克打開突破口的敲門磚作用!

費迪南殲擊車首次亮相的庫爾斯克會戰(zhàn)之中，裝備了斐迪南的653、654重坦克營與216營一起取得了超過1000輛蘇軍裝甲車輛、400門火炮、150門反坦克炮。雖然自身也承受了很大的損失，但取得的戰(zhàn)績十分驕人。但是費迪南的野戰(zhàn)環(huán)境經(jīng)常無法讓提供有效的修復(fù)環(huán)境。這時候必須將他拖回后方修理。德軍裝備的18噸拖車需要3輛才能拖動虎式坦克，如果用來拖動斐迪南的話，則需要5輛!從遠(yuǎn)處看去，就像一列火車在前進!這也是他的一大弊端。

正因為費迪南的正面裝甲十分強悍達(dá)到驚人的200mm，蘇軍的反裝甲火力基本無法從正面摧毀他，即便繞道側(cè)后方向，斐迪南的側(cè)面裝甲厚度也到達(dá)了80mm，想擊穿同樣困難。而相對應(yīng)的，其裝備的重型火炮則可以輕松擊穿任何時蘇軍裝備。最無奈的是德軍缺少大功率發(fā)動機，虎P和斐迪南只得所選用2臺四號坦克邁巴赫HL120發(fā)動機，這種320馬力的發(fā)動機帶20多噸的四號自然問題不大，可帶75噸的斐迪南即便兩臺加起來也顯得很吃力。

有利就有弊斐迪南坦克殲擊車并不是一輛完美的坦克，初期為了保護正面完整性，他并未裝備航向機槍，這讓他在面對步兵時的抵抗能力十分貧弱。雖然后期型號修正了這一Bug，但是也顯得那樣倉促。

回望費迪南殲擊車的一生，無不顯得沖匆匆忙忙，側(cè)面體現(xiàn)出了德軍高層生病亂投醫(yī)的狀態(tài)，只可惜元首一直認(rèn)為質(zhì)量優(yōu)勢高于數(shù)量優(yōu)勢，直到德意志第三帝國崩塌，元首自殺也不會想到，正因當(dāng)初他的一意孤行，給本就不太堅實的德意志高墻擴大了裂縫，加速了崩塌速度，欲速則不達(dá)，古人的話今猶在耳邊!!!