距今50年前，1969年7月20日，美國成為了世界上首個(gè)將人類送上月球的國家。阿波羅11號(hào)的成功將人類送上了月球，成為了美國在世界歷史上的重要時(shí)刻。那么今天小編就帶著小伙伴們一起來了解一下50年前人類首次登月的計(jì)劃吧，看看美國當(dāng)年為何要登月?50年前的登月行動(dòng)是真實(shí)存在的嗎?

美國為何要登月?

二戰(zhàn)結(jié)束后，當(dāng)年的美蘇兩個(gè)超級(jí)大國便進(jìn)入到了冷戰(zhàn)階段。到了1957年，蘇聯(lián)率先向太空發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，于是接下來，美蘇兩個(gè)就開始展開了一場(chǎng)太空競(jìng)賽。

1961年肯尼迪當(dāng)選了美國總統(tǒng)，當(dāng)時(shí)很多美國人都認(rèn)為，他們?cè)诤教旒夹g(shù)方面已經(jīng)落后于蘇聯(lián)了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的蘇聯(lián)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第一次載人航天飛行。于是美國也開始迫不及待的想要載人航天了，于是肯尼迪在1962年的演講當(dāng)中就說到：“我們選擇登陸月球”。之后兩國就一直進(jìn)行著太空競(jìng)賽，1965年蘇聯(lián)成功的將一艘無人飛船著陸月球。

美國的計(jì)劃是什么?

當(dāng)年美國NASA(國家航空航天局)可以說是大放血，投入了大量的資源實(shí)施“阿波羅計(jì)劃”。在這個(gè)計(jì)劃中有接近40萬人參與其中，成本高達(dá)250億美元。在這次計(jì)劃中，有三民宇航員被選中執(zhí)行“阿波羅11號(hào)”任務(wù)，這三名宇航員分別是：尼爾·阿姆斯特朗、巴茲·奧爾德林和邁克爾·柯林斯。

在巨大能量和強(qiáng)大推進(jìn)裝置“土星5號(hào)”的作用下，載著阿波羅指揮艙、服務(wù)艙以及登月艙發(fā)射升空。接近月球之后，阿姆斯特朗與奧爾德林進(jìn)入登月艙準(zhǔn)備實(shí)施登月，而柯林斯則是留在了指揮艙與服務(wù)艙之中。

登月計(jì)劃有出錯(cuò)嗎?

1967年的時(shí)候，美國進(jìn)行了“阿波羅一號(hào)”載人飛行的測(cè)試。然而在測(cè)試期間卻發(fā)生了意外，大火席卷了指揮艙，只是三名宇航員被燒死，因此載人登月計(jì)劃而擱置了好幾個(gè)月。

正式帶了“阿波羅11號(hào)”載人測(cè)試的時(shí)候，在這個(gè)測(cè)試期間通訊又出現(xiàn)了問題，電腦上想起了宇航員之前從來都沒有聽到過的警報(bào)，而且登月艙也沒有在目標(biāo)地點(diǎn)降落，而是在距離目標(biāo)地點(diǎn)很遠(yuǎn)的位置降落的。

首次實(shí)現(xiàn)月球行走

盡管還是有很大問題，但是在7月20日離開地球后的110小時(shí)之后，阿姆斯特朗依然是成為了首個(gè)登陸月球的人類。在20分鐘以后，奧爾德林也登陸上了月球。當(dāng)時(shí)阿姆斯特朗的聲音通過電視傳到了世界上的各個(gè)地區(qū)，并且載入歷史：“對(duì)我個(gè)人來說這只是一小步，但是對(duì)于人類來說，這是一次飛躍。”

阿姆斯特朗在登月艙外呆了足足兩個(gè)多小時(shí)，他在月球的表面上采集各種樣本、拍照，并且進(jìn)行著各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)。在完成對(duì)月球的探測(cè)之后，兩名宇航員離開月球表面，成功的與指揮艙和服務(wù)艙對(duì)接。之后他們便開始重返地球，最終與7月24日降落在了太平洋。

據(jù)當(dāng)時(shí)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)全球起碼有6.5億人在觀看者歷史性的登月過程。當(dāng)時(shí)的美國在經(jīng)歷了肯尼迪總統(tǒng)遇刺、大城市的種族騷亂，以及介入越南戰(zhàn)爭(zhēng)混亂的十年之后，民族的自信感被登月的成功全面提升。

50年前的登月屬實(shí)嗎?

到了1972年底，美國先后有6次將宇航員送到了月球，然而世道如今仍然是有一些陰謀論者稱美國登月是一場(chǎng)精心虛構(gòu)的事情。不過在后來2009年的時(shí)候，美國NASA的一艘偵測(cè)飛船在環(huán)月飛行的時(shí)候帶回了高分辨率的超清照片。照片中清晰的顯示出了當(dāng)年阿波羅11號(hào)在月球表面時(shí)所探索的痕跡。比如腳印或是車輪軌道等等。除此之外，當(dāng)時(shí)航天員可是帶了月球表面的巖石作為地址證據(jù)的。

關(guān)于首次登月中你不知道的4件事情

一.當(dāng)年的“土星5號(hào)”推進(jìn)器仍然是有史以來最大的火箭推進(jìn)器。土星5號(hào)的高度超過了100米，重達(dá)2800噸，在發(fā)射的時(shí)候每秒鐘會(huì)燃燒20噸的燃料，會(huì)爆發(fā)出3450萬牛頓的推力。

二.阿波羅成員艙的空間相當(dāng)于一輛大型汽車，三位航天員在這個(gè)空間里一起度過了8天，他們往返月球時(shí)在成員艙中飛行了100萬英里。在發(fā)射與著陸的過程當(dāng)中，三名宇航員都是綁在像凳子一樣的“沙發(fā)上”，最寬的地方接近4米。

三.在這項(xiàng)計(jì)劃中，美國雇傭了很多非洲裔的美國人，當(dāng)時(shí)去月球的路線就是一名精通數(shù)學(xué)的非洲裔美國女性研究出來的。當(dāng)時(shí)美國雇傭了大量的女性數(shù)學(xué)家，這其中大多數(shù)都是非洲裔美國人。她們處理數(shù)據(jù)，進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算非常迅速，對(duì)整個(gè)太空項(xiàng)目的成功做出了非常重大的貢獻(xiàn)。同時(shí)也對(duì)美國消退種族歧視觀念做出了貢獻(xiàn)。

四.首次登月計(jì)劃結(jié)束一直到現(xiàn)在為止，還是沒有人知道當(dāng)年的“阿波羅11號(hào)”登陸艙在什么位置。截至目前已經(jīng)有10個(gè)登月艙被送入到了太空之中，其中6個(gè)將人類送入到了月球。登陸艙是由上升級(jí)和下降級(jí)所組成的，一旦使用上升級(jí)的話，那么就會(huì)脫離。脫離之后要么是墜落于月球，要么就是在大氣層中燒毀，要么就會(huì)成為圍繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng)的太空垃圾。但是并不是每一次都能發(fā)現(xiàn)它們的降落地點(diǎn)。