1939年9月份，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。為了保證海上運輸的安全，盟軍方面試圖以最快的速度奪取大西洋的控制器。然而有幾艘沖破了封鎖線，直接進入到了大西洋的納粹德國戰(zhàn)列艦卻給這條補給線帶來了巨大的麻煩，這迫使著盟軍方面不得不調離大批戰(zhàn)艦，甚至是航空母艦對其進行獵殺。在《世界戰(zhàn)列艦全史》一書中，講述了這段驚心動魄的海戰(zhàn)往事。

“獨狼”出動

1939年8月21日，在夜幕的掩護下，德國海軍“施佩伯爵”號袖珍戰(zhàn)列艦(排水量13209噸)在艦長漢斯·朗斯多夫海軍上校指揮下，從威廉港起航秘密潛入南大西洋。8月24日，第二艘袖珍戰(zhàn)列艦“德意志”號駛往格陵蘭以南海域進行設伏，指揮官溫奈克海軍上校。這兩艘艦猶如“大西洋獨狼”被先期部署到位，伺機對盟國海上運輸線發(fā)起襲擊。

直到9月21日，英國皇家海軍才確切掌握“施佩伯爵”號和“德意志”號已在海上活動，不得不派出大批戰(zhàn)艦予以搜殲，并與法國海軍合作組建8支“大西洋搜索分艦隊”。其中，G分艦隊下轄重巡洋艦“埃克塞特”號、“坎伯蘭”號以及輕巡洋艦“阿賈克斯”號、“阿基里斯”號(來自新西蘭海軍)，負責區(qū)域為南美洲東海岸——“施佩伯爵”號正是在這里被獵殺的。

以一戰(zhàn)期間海軍上將施佩伯爵命名的“施佩伯爵”號裝甲艦以海上破交戰(zhàn)為設計目的，實質上是戰(zhàn)列巡洋艦，裝備2座令人恐怖的三聯裝280毫米口徑主炮，堪稱“巡洋艦殺手”，被英法稱為“袖珍戰(zhàn)列艦”。

戰(zhàn)績“斐然”

9月30日“施佩伯爵”號在伯南布哥外海擊沉第一艘盟國商船“克萊門特”號，10月5日至12日又擊沉“牛頓山櫸”號、“阿什利”號、“獵人”號和“特里瓦農”號4艘商船，11月15日在莫桑比克海峽擊沉一艘小型油輪“非洲貝殼號”，隨后銷聲匿跡。12月2日再次在海上出現，在圣赫勒拿島到南非之間海域相繼擊沉“多里克之星”號、“泰羅亞”號和“斯特隆沙”號貨船。整個破交戰(zhàn)期間，“施佩伯爵”號共擊沉9艘商船，總注冊噸位高達50089噸。

被“施佩伯爵”號用魚雷擊沉的“多里克之星”號貨船。

值得一提的是，雖然遭遇“施佩伯爵”號的盟國商船都會被擊沉，但船員們的性命卻能夠得以保全。例如，截擊“克萊門特”號時，朗斯多夫俘虜了對方數名士官，并且等到船員們都登上救生艇才下令將其擊沉。幾天后，被俘士官被交給中立國商船送回國。從中可以看出“施佩伯爵”號艦長朗斯多夫本人頗具騎士古風的作戰(zhàn)信條，這也是當年施佩伯爵本人的優(yōu)秀品質。

盟國商船遭遇接連擊沉，令英國人大為震驚，皇家海軍幾乎傾巢出動對“施佩伯爵”號進行獵殺。其中，H分艦隊向開普敦和圣赫勒拿之間海域航進搜索，K分艦隊沿弗里敦到中南大西洋航線搜索。與此同時，G分艦隊司令?亨利哈伍德海軍準將命令正在?？颂m群島的“坎伯蘭”號立即起航前往拉普拉塔河口，與“埃克塞特”號、“阿賈克斯”號和“阿基里斯”號會合。拉普拉塔河口的商業(yè)航運非常發(fā)達，哈伍德據此判斷，朗斯多夫遲早會被吸引到此。事實證明，完全正確!

漢斯?朗斯多夫海軍上校，1938年任“施佩伯爵”號艦長，曾參加1916年日德蘭大海戰(zhàn)并榮獲勛章。

海上追殺

在中大西洋擊沉兩艘貨船后，朗斯多夫指揮“施佩伯爵”號駛往拉普拉塔河口。12月13日6時，“施佩伯爵”號被G分艦隊發(fā)現，3艘英艦迅速從不同方向朝其開火。剛開始，朗斯多夫分散火力還擊，隨后便集中炮火對“?？巳亍碧柮蜕?，用其280毫米口徑炮彈重創(chuàng)該艦，但后者在艦長貝爾上校指揮下仍然堅持戰(zhàn)斗，黃昏時只剩一座炮塔可用，艦體起火燃燒。當時，朗斯多夫完全可以干掉對手，他卻命令“施佩伯爵”號施放煙幕掉頭向西?！鞍？巳亍碧柕靡酝顺鰬?zhàn)斗，艦員61人喪生、23人受傷。

拉普拉塔河口之戰(zhàn)中的英國“埃克塞特”號重巡洋艦。

在“阿賈克斯”號和“阿基里斯”號的夾擊下，“施佩伯爵”號且戰(zhàn)且退，向烏拉圭海岸駛去。7時25分，1發(fā)280毫米口徑炮彈擊中“阿賈克斯”號，將兩座后炮塔擊毀。朗斯多夫卻再次坐失干掉敵人的良機。在英艦的跟蹤下，“施佩伯爵”號進入拉普拉塔河口。哈伍德意識到，如果朗斯多夫孤注一擲沖破封鎖突入大洋，己方艦隊將處于危險境地，于是命令英艦停止追擊，封鎖河口。

被擊中70余發(fā)炮彈的“施佩伯爵”號遍體鱗傷，艦員死36人，傷60人，彈藥嚴重匱乏。朗斯多夫決定進入中立國港口進行簡單維修，而后突入大洋返回德國。12月14日傍晚，“施佩伯爵”號駛進蒙得維的亞港。

把“施佩伯爵”號逼入絕境的英國皇家海軍G分艦隊司令亨利?哈伍德海軍準將。

外交角力

“施佩伯爵”號至少需兩周時間才能完成必要的維修。為了獲得超過24小時的法定停泊期限，德國駐烏拉圭外交機構立即展開了一場緊張的外交斡旋。英法兩國駐烏外交機構也毫不示弱，進行了針鋒相對的斗爭。

德國駐烏拉圭大使提出，戰(zhàn)艦必須修理好之后才能出海作戰(zhàn)，因此需要在港內停留一定時間。英法代表提出抗議，他們提醒烏拉圭政府，按照國際法規(guī)定，交戰(zhàn)國戰(zhàn)艦只能在中立國港口停留24小時。德國代表堅稱，根據《倫敦宣言》相關條款，軍艦在受損和壞天氣情況下可以不應戰(zhàn)。英法代表則認為，“施佩伯爵”號只受一點小傷，完全可以出海。

烏拉圭政府左右為難，一邊是關系密切的英國(當時有大量英國商人在烏拉圭投資)，一邊是強大的德國，誰也不敢得罪。最后，精明的烏拉圭政府成立了一個小組調查德艦情況。

最終，調查結果也出來了，“施佩伯爵”號確實不能馬上出海，但只能在港內修理72小時。到期如果賴著不走，就要被扣押至戰(zhàn)爭結束。朗斯多夫陷入進退兩難的境地，一方面他夢想多呆幾天進行充分維修，另一方面又希望盡快出海，因為再拖下去，港外不知又要聚集多少英艦。

資料：《海牙公約》之“24小時規(guī)則”

19世紀以來，交戰(zhàn)國船只原則上可進出中立國港口或領海燃料和糧食補給。但為了防止交戰(zhàn)國把中立國港口和領海作為作戰(zhàn)基地，必須限制交戰(zhàn)國船只的停泊時間。1907年的《海戰(zhàn)時中立國權利義務公約》(海牙公約一部分)規(guī)定：禁止交戰(zhàn)國軍艦在中立國港口或領海停泊時間超過24小時。如果在停泊的法定時間內不能完成補給，經中立國同意可適當延長期限。交戰(zhàn)國船只離開中立國港口的時間間隔不得少于24小時，從而防止把中立國港口作為作戰(zhàn)基地。

走投無路

期間，朗斯多夫加緊修理“施佩伯爵”號，他出高價邀請當地最大的船舶修理廠，卻遭到拒絕。原因很簡單，修理廠老板的父親是法國人，還有某個親人在戰(zhàn)爭中死于德軍之手。真是冤家路窄，朗斯多夫倒霉透頂了。與此同時，英國人還對德艦發(fā)動了誘騙攻勢，揚言只要“施佩伯爵”號膽敢在河口出現，一支英國大型艦隊就在那里等著她，其中就有火力強大的“聲望”號戰(zhàn)列巡洋艦。

12月16日，朗斯多夫電告柏林請求指示，得到了雷德爾海軍元帥毫不含糊的答復：如果外交斡旋失敗，烏拉圭不允許延長“施佩伯爵”號的停泊期限，就將該艦鑿沉，絕對不允許被扣留!

“施佩伯爵”號被困在蒙得維的亞港內。

"折戟沉沙"

12月17日，如期來臨，烏拉圭政府最終未同意德國人的請求。

翌日一大早，在人們的注視下，“施佩伯爵”號起錨向大洋駛去，英艦立即準備戰(zhàn)斗。但就在即將發(fā)起攻擊時，偵察機報告稱，“施佩伯爵”號已自沉并炸毀。不久，又有消息傳來，朗斯多夫上校自殺身亡。

其實，朗斯多夫自殺前并不知情，當時距離這里最近的英軍增援艦船還在數千海里之外，自己面對的3艘英艦既無把握擊沉“斯佩伯爵”號，也沒能力阻擋其駛入大洋深處。如果選擇戰(zhàn)斗，最壞的結局至多是兩敗俱傷或同歸于盡。然而，誤以為四面楚歌的朗斯多夫已經徹底崩潰，為了不讓敵人得到這艘大型戰(zhàn)艦，也為了部下們的生命安全，他選擇了自沉和自殺。

“施佩伯爵”號自沉后，全體艦員被扣留在阿根廷，直到1945年戰(zhàn)爭結束才得以回國。