在第二次世界大戰(zhàn)期間，魚雷這種武器就已經(jīng)成為了海戰(zhàn)當(dāng)中的重要武器了。由于其航速慢，沒(méi)有制導(dǎo)性，所以命中率往往不是很高。在當(dāng)年還沒(méi)有高科技的時(shí)候，一些參戰(zhàn)國(guó)便別出心裁的研制出了一種可以由人來(lái)槽孔的魚類。而且還被當(dāng)做秘密武器用在了實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中，組成了當(dāng)時(shí)最瘋狂的水下敢死隊(duì)。

意大利是人操魚雷的故鄉(xiāng)，早在第一次世界大戰(zhàn)期間，意大利海軍就研制出一種雙人駕駛的“螞蝗”人操魚雷，可以用特制的吸盤將魚雷吸附在軍艦船體上，再利用定時(shí)裝置引爆。1918年10月31日，意大利海軍的“螞蝗”人操魚雷就成功地潛入奧匈帝國(guó)的普波港，一舉擊沉了不可一世的“維里布斯·烏尼提斯”號(hào)戰(zhàn)列艦，開創(chuàng)了人操魚雷的首次成功戰(zhàn)例。

1941年初，意大利海軍又研制成功適應(yīng)海戰(zhàn)需要的新型魚雷——“豬鑼”人操魚雷。該魚雷結(jié)構(gòu)與普通魚雷相似，雷頭為戰(zhàn)斗部，內(nèi)裝300—1000公斤炸藥，窗身為動(dòng)力裝置，上面焊有兩個(gè)特制的乘員座椅，尾部為螺旋槳與舵機(jī)。

“豬鑼”人操魚雷全長(zhǎng)6.7米，直徑0.53米，活動(dòng)半徑10海里，最大航速2.5節(jié)，下潛深度為30米。平時(shí)裝在箱中，由潛艇運(yùn)往戰(zhàn)區(qū)。進(jìn)入有效攻擊范圍內(nèi)，由駕駛員與潛水員穿上潛水服、攜供氧裝置騎在座椅上駕駛魚雷駛向目標(biāo)，然后二人合力將便于分離的雷頭固定在敵艦底部，再乘無(wú)“頭"雷返回。

1941年12月18日，意大利海軍“斯基爾”號(hào)潛艇攜帶著3只，“豬鑼”人操魚雷在亞歷山大港重創(chuàng)英國(guó)“勇士”號(hào)和“伊麗莎白女王”號(hào)戰(zhàn)列艦，并擊沉一艘油船，使英軍地中海艦隊(duì)的戰(zhàn)列艦力量損傷一半，嚴(yán)重削弱了英軍地中海艦隊(duì)的實(shí)力，對(duì)于當(dāng)時(shí)地中海航線的破交保交作戰(zhàn)影響是極其巨大的，最直接的結(jié)果就是德意運(yùn)輸船隊(duì)得以順利通過(guò)地中海，將大批補(bǔ)給物資運(yùn)到北非，使得隆美爾的非洲軍團(tuán)獲得了包括150輛坦克在內(nèi)的補(bǔ)給，得到輸血后的非洲軍團(tuán)于1月21日發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，一舉攻占班加西。而英國(guó)由于地中海艦隊(duì)實(shí)力大損，喪失了地中海的制海權(quán)，迫使其向北非運(yùn)送補(bǔ)給的運(yùn)輸船隊(duì)不得不繞道南非好望角，嚴(yán)重影響了其在北非部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，以至于英國(guó)首相丘吉爾哀嘆：“地中海戰(zhàn)局進(jìn)入了最黑暗的時(shí)期!

正因?yàn)橐獯罄＼娙瞬亵~雷的出色戰(zhàn)績(jī)和作戰(zhàn)效能，引起各國(guó)海軍的重視，英國(guó)、德國(guó)和日本都相繼組建了專門從事水下奇襲的人操魚雷或袖珍潛艇部隊(duì)。而作為人操魚雷的開山鼻祖，意大利海軍更是將其進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)，1942，年第10MAS部隊(duì)更是活躍異常，在地中海先后炸沉同盟國(guó)運(yùn)輸船10余艘，總噸位近5萬(wàn)噸!甚至還計(jì)劃用遠(yuǎn)洋潛艇攜帶“豬玀”遠(yuǎn)程棄襲美國(guó)紐約!

英國(guó)海軍在弄清了軍艦被擊沉的原委后，也開始研制人操魚雷，并在歷次海戰(zhàn)中，“以其人之道還治其人之身”，用人操雷成功地?fù)舫烈獯罄惭笈?艘、運(yùn)輸船1艘，擊傷驅(qū)逐艦3艘，重創(chuàng)德軍的“蒂爾皮茨”戰(zhàn)列艦，還擊沉數(shù)艘日本運(yùn)輸船。

與此同時(shí)，德國(guó)海軍研制出了自己的人操魚雷——“黑人”魚雷?！昂谌恕濒~雷包括兩部分，駕駛員乘坐的頭部安裝有機(jī)玻璃罩的運(yùn)載工具和固定在其下的普通戰(zhàn)用魚雷。該雷活動(dòng)半徑15海里，航速3.2節(jié)。作戰(zhàn)時(shí)，艦艇將人操雷在距敵15海里內(nèi)拋出，駕駛員操縱運(yùn)載工具靠潛望鏡和陀螺儀抵抗目標(biāo)發(fā)射魚雷，然后乘運(yùn)載工具返回己方艦艇。1944年，6月，在諾曼底登陸作戰(zhàn)中，德國(guó)海軍曾大量使用了“黑人”人操雷對(duì)付同盟國(guó)海軍，重創(chuàng)英國(guó)巡洋艦1艘和擊沉掃雷艦3艘。

日本制造的人操魚雷受“武士道”精神和“神風(fēng)"敢死隊(duì)的影響，取名為“回天”，決心與美軍一決雌雄，逆轉(zhuǎn)不利戰(zhàn)局。為了節(jié)省原料，降低成本，提高命中率，“回天”在生產(chǎn)中沒(méi)有配置返回艙，而是相應(yīng)增加了炸藥量。這樣，日本蛙人在操騎魚雷進(jìn)行攻擊時(shí)，，將無(wú)法利用魚雷后半身返航，只能是人雷同歸于盡。

“回天”自殺人操魚雷構(gòu)造十分簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，破壞性強(qiáng)。整個(gè)雷體分為前中后3部分。前部是炸藥艙，裝滿了烈性炸藥，外加一套接觸引爆裝置，與中部駕駛艙相連;后部是機(jī)器艙，一般配有一主一副兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī);中部是駕駛員座艙，由于前艙裝藥太多，以致駕駛艙非常狹窄，僅能容一人蜷曲而坐。艙內(nèi)安裝了可用于操縱魚雷艇的駕駛盤、一部捕捉攻擊目標(biāo)的潛望鏡，此外還有少數(shù)必備儀表。神風(fēng)隊(duì)員進(jìn)入駕駛艙后，艙門立即水密關(guān)上，此后便不能打開。因此“回天”自殺人操魚雷一經(jīng)發(fā)射，能一往無(wú)前，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后即與目標(biāo)“玉碎”。

1944年初，首批“回天”魚雷問(wèn)世，該雷排水量8.3噸，長(zhǎng)14.75米，雷頭裝藥550公斤，航速達(dá)30節(jié)，最大航程40海里，乘員俯臥在雷體中長(zhǎng)形駕駛艙內(nèi)，借助潛望鏡操縱魚雷撞擊目標(biāo)。

不過(guò)，首批“回天”魚雷使用效果并不理想。1944年11月，首批“回天”由潛艇母艇載運(yùn)到作戰(zhàn)海區(qū)，準(zhǔn)備去進(jìn)攻美軍艦隊(duì)，沒(méi)想到美軍反潛力量非常強(qiáng)大，日本母艇還未等放出“回天”，就紛紛被擊中自爆，只有幾艘沖向美艦，但在美國(guó)軍艦的猛烈炮火下，最后只有一艘美軍油船在錨地被擊沉。

1945年2月硫磺島戰(zhàn)役中，日本海軍又派出3艘裝載“回天”的潛艇參戰(zhàn)，其中2艘被美國(guó)軍艦擊沉，另外1艘在美國(guó)軍艦的不斷攻擊下，不得不狼狽逃竄，“回天”則一艘也沒(méi)有發(fā)射出去。同年4月，在沖繩戰(zhàn)役中，2艘日本潛艇載著“回天”再次出擊，結(jié)果被美國(guó)航母“巴坦”號(hào)和“安濟(jì)歐”號(hào)上的艦載機(jī)發(fā)現(xiàn)，結(jié)果2艘潛艇連同裝載的“回天”遭到猛烈轟炸，最后一同葬身海底。

1945年春，另一種大型“回天”魚雷應(yīng)運(yùn)而生，該雷航速40節(jié)，裝藥量1550公斤，即使是敵航空母艦，命中一枚也難逃沒(méi)頂之災(zāi)。但其發(fā)動(dòng)機(jī)故障率較高、適航性差，幾乎沒(méi)人敢將它運(yùn)用于實(shí)戰(zhàn)。

在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)過(guò)程中，日軍運(yùn)到海戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的“回天”魚雷共128條，由于各種故障，僅使用了39條。據(jù)美太平洋海軍艦隊(duì)統(tǒng)計(jì)，在停戰(zhàn)前的3個(gè)月里，日本“回天”魚雷共擊沉美軍多為萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)輸巨輪15艘，巡洋艦2艘、驅(qū)逐艦5艘、水上飛機(jī)母艦1艘、不明艦種6艘，共計(jì)29艘。一時(shí)間，日本“回天”魚雷令美海軍官兵談其色變。

盡管在戰(zhàn)爭(zhēng)末期，“回天”魚雷在戰(zhàn)場(chǎng)上取得了豐碩的戰(zhàn)果，但“回天”這種以生命作武器的殘忍作法，受到世界各國(guó)愛好和平人民的唾棄和日本國(guó)內(nèi)民眾的強(qiáng)烈反對(duì)。