八、葡萄牙馬德拉豐沙爾機(jī)場

危險(xiǎn)程度：3顆半

危險(xiǎn)因素：地形復(fù)雜、超強(qiáng)風(fēng)

使用時間：1964年

葡萄牙馬德拉豐沙爾機(jī)場是建在山里面的一個機(jī)場，就連它的跑道都是從半山中鑿出的，并且還伸向了海洋之中。這里的有山有海，海風(fēng)強(qiáng)勁，風(fēng)向也是多變，并且還有非常的多鳥時而出現(xiàn)，有著非常高的安全隱患在其中，這都還不算什么，它機(jī)場的跑道僅僅只有1千500米長，實(shí)在是太短了一點(diǎn)。被稱為世界最危險(xiǎn)機(jī)場根本不為過。

1977年的時候，一架載有164名乘客和機(jī)組人員在降落的時候滑出了跑道，最后導(dǎo)致機(jī)上的131人遇難，后來才將跑道延伸到了2700米，但是長度保證了，跑道就必須延伸到海中了。

七、美國伊溝韋爾郡機(jī)場

危險(xiǎn)程度：3顆半

危險(xiǎn)因素：機(jī)場位于山谷、天氣不斷在變化、高海拔

使用時間：1947年

韋爾郡機(jī)場是美國，甚至整個北半球最具挑戰(zhàn)性的機(jī)場之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛越山區(qū)可能是所有飛行員所面臨的最困難的挑戰(zhàn)，因?yàn)轱w行高度影響著飛機(jī)的性能，每上升300米，引擎就會失去3%的馬力。

飛進(jìn)韋爾郡機(jī)場的危險(xiǎn)之一，是它位于山谷，這限制了飛進(jìn)機(jī)場時的水平運(yùn)動，必須增加速度來彌補(bǔ)馬力損失。天氣狀況的挑戰(zhàn)也很大，在準(zhǔn)備降落時天氣預(yù)報(bào)非常好，而下降到半空中時，暴風(fēng)雪或狂風(fēng)可能突然襲來，將可見度降到最低。