飛行模式是手機(jī)的一種功能，又叫航空模式，是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī)或者開啟手機(jī)自帶的飛行模式切斷所有通訊信號(hào)，以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接收對(duì)飛機(jī)飛行造成影響，有些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能，可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。

飛行模式即關(guān)閉手機(jī)的通信模塊，不能接打電話發(fā)短信，與基站沒有信號(hào)聯(lián)系，此時(shí)可以使用其它功能如計(jì)算器、秒表、時(shí)鐘，這是一種“防干擾”的狀態(tài)，也是“飛行模式”最初的含義，意即像坐飛機(jī)一樣讓手機(jī)不被擾。

飛行模式關(guān)閉了手機(jī)的GSM/GPRS模塊，手機(jī)不會(huì)主動(dòng)向基站發(fā)送尋呼信號(hào)，即不試圖聯(lián)系基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式下，手機(jī)一般可撥打110、120、112等）。

因?yàn)槭謾C(jī)尋呼信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備，所以飛機(jī)上不允許打開手機(jī)，而這種模式下關(guān)閉了手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能，手機(jī)可以開著繼續(xù)使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機(jī)上的文章、電影，玩游戲等，所以叫飛行模式。手機(jī)的電量很大部分都消耗在信號(hào)上，飛行模式下關(guān)閉了信號(hào)，非常省電。

自動(dòng)飛行

原理：關(guān)閉手機(jī)的無線信號(hào)，系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒電或關(guān)機(jī)。后來，一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛行和連續(xù)超級(jí)飛行。

提示：別人給你打電話會(huì)提示你已關(guān)機(jī)。

如何實(shí)現(xiàn)：一般SP手機(jī)自身就能實(shí)現(xiàn)，有些則需要借助第三方軟件。

超級(jí)飛行

原理：減弱手機(jī)的信號(hào)，使手機(jī)和基站不能正常的聯(lián)系，系統(tǒng)會(huì)誤判斷你到了信號(hào)不好的地方。

提示：別人給你打電話系統(tǒng)會(huì)提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)”。

如何實(shí)現(xiàn)：SP系統(tǒng)一般自身無法實(shí)現(xiàn)，要用第三方軟件，如QPTools。

連續(xù)飛行

原理：如果手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間和基站聯(lián)系不上，系統(tǒng)會(huì)判斷你已關(guān)機(jī)，這個(gè)時(shí)間間隔一般是1個(gè)小時(shí)，所以單純的超級(jí)飛行只能持續(xù)一個(gè)小時(shí)左右，之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定你“已關(guān)機(jī)”。為了能繼續(xù)飛行，要在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和基站聯(lián)系一次，重新激活超級(jí)飛行。

提示：同“超級(jí)飛行”

如何實(shí)現(xiàn)：SP系統(tǒng)一般自身無法實(shí)現(xiàn)，要用第三方軟件，比如QPTools，可以設(shè)置30分鐘或一個(gè)小時(shí)與基站聯(lián)系一次。