依稀記得在高中的時候歷史上曾學(xué)過世界上最長的運(yùn)河就是我國的隋唐大運(yùn)河。這座運(yùn)河也是當(dāng)今世界上最長的人工運(yùn)河，以現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)想要建成這么雄偉的工程都不容易，可以想象的出當(dāng)時為了修這條運(yùn)河浪費(fèi)了多大的人力物力財力，也給隋朝的覆滅埋下了隱患。

隋唐大運(yùn)河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū)，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產(chǎn)生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑工程。

2014年6月22日，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn)，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

大運(yùn)河的開鑿，主要是為了當(dāng)政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權(quán)，而軍事行動和經(jīng)濟(jì)開拓則是最直接的目的。同時，也有著追隨帝都的屬性。

隋朝興修的大運(yùn)河，分為永濟(jì)渠（海河黃河之間）、通濟(jì)渠（黃河淮河之間）、山陽瀆（淮河長江之間）與江南河（長江錢塘江之間）四段，每段勾連兩條自然河流及其所在流域。

總的來說，隋煬帝挖掘運(yùn)河，也是有他的考慮所在。只是在至少在隋煬帝的時代，他挖掘大運(yùn)河的必要性顯然還沒有后來那么大。也因此這條運(yùn)河就成為了他遭受抨擊的重要原因。

特別提示

雖然說這條運(yùn)河給隋朝帶來了覆滅，但是它的作用卻繁衍至今，一直給我們的社會帶來了便利，也養(yǎng)活了許多的兩岸百姓。