隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人們對(duì)于生活的品質(zhì)越來(lái)越高，對(duì)于速度的追求也越來(lái)越高，而飛機(jī)成為了我們生活中最為迅速的交通工具，飛機(jī)也和家用車一樣，家用車有行車記錄儀，而飛機(jī)也有著飛行記錄儀，飛機(jī)的飛行記錄儀被稱為黑匣子，那么為什么飛行記錄儀為什么要叫黑匣子呢？讓我們一同了解下吧。

簡(jiǎn)要回答

“黑匣子”叫法形成的原因有很多，其中一種解釋認(rèn)為其來(lái)自于早期電影對(duì)飛行記錄儀的藝術(shù)化表述，是一種和處理底片、相片等“暗房”相類似的稱呼，這主要也是為了凸顯飛行記錄儀的神秘感。

詳細(xì)內(nèi)容

英國(guó)空軍在第二次世界大戰(zhàn)期間使用的GEE無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)
對(duì)“黑匣子”稱呼的另一種解釋，則是源自于第二次世界大戰(zhàn)期間英國(guó)皇家空軍。當(dāng)時(shí)，英空軍向轟炸機(jī)中安裝的一些新式探測(cè)設(shè)備，如GEE和H2S等都被放置在在黑色的金屬匣子中，用黑色作為涂裝則主要是為了防止反光。因此，這些“高科技”設(shè)備也就有了“魔術(shù)盒”（box of tricks）或“黑匣子”（black box）的叫法。由于飛行記錄儀是在第二次世界大戰(zhàn)后，才開始在飛行器上普遍安裝，這種“黑匣子”的通俗叫法也算是一種延續(xù)。

早期飛機(jī)使用的駕駛艙語(yǔ)音記錄器
到1958年8月，英國(guó)航空事故調(diào)查局(AAIB)的E. E. Newton 在航空研究委員會(huì)的會(huì)議上，首次記錄了使用“黑匣子”這一稱呼作為飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器的代名詞。而AAIB則是世界上成立最早且相當(dāng)權(quán)威的航空事故調(diào)查機(jī)構(gòu)，從這一記錄中也能看出“黑匣子”這一代名詞的通俗性。

典型的飛行記錄儀包含飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語(yǔ)音記錄器
需要指出的是，為了增加“黑匣子”的可搜索性，在其被大量應(yīng)用于飛行器后，在很短的時(shí)間內(nèi)就被要求統(tǒng)一漆成亮橘色，以便于搜索。此外，隨技術(shù)進(jìn)步，各國(guó)航空組織對(duì)“黑匣子”的抗毀傷能力都有嚴(yán)格的要求，例如能曾受在1090C的火焰中燃燒30分鐘，100G重力之撞擊11秒，可承受超過(guò)6000米深的水壓及持續(xù)30天的位置信號(hào)發(fā)送等。