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小型機(jī)的巡航是在對(duì)流層中，而大型機(jī)的巡航則在平流層之中，平流層中的大氣相對(duì)于對(duì)流層穩(wěn)定得多，顛簸會(huì)比較少，但都是在安全范圍之內(nèi)的。因此飛機(jī)大小所影響的主要是舒適性，而非安全性。

通常情況下，飛行大體可以分為:起飛、初始爬升（離場程序）、爬升、巡航、下降、進(jìn)近（進(jìn)場程序）、最終進(jìn)近、著陸這八個(gè)階段，通常容易出現(xiàn)特情的關(guān)鍵階段是起飛和著陸階段。

而對(duì)于不同的機(jī)型而言，其中七個(gè)階段的操作程序和其相對(duì)的外界環(huán)境都是沒有差別的，唯一的存在的不同便是巡航時(shí)的高度，通常大型機(jī)的巡航高度在10000米以上，而小型機(jī)的高度在9000米左右。在中緯度地區(qū)（大多數(shù)航線覆蓋的區(qū)域），對(duì)流層在10000米-12000米以下，也就是說小型機(jī)的巡航是在對(duì)流層中，而大型機(jī)的巡航則在平流層之中。平流層中的大氣相對(duì)于對(duì)流層穩(wěn)定得多，所以大型機(jī)巡航時(shí)乘客們會(huì)發(fā)現(xiàn)很少有顛簸，而小型機(jī)中的乘客會(huì)時(shí)常遇到顛簸，但是這些顛簸都是在飛機(jī)承受范圍內(nèi)的，不然飛行員會(huì)根據(jù)雷達(dá)以及塔臺(tái)提醒，果斷地選擇其他航路航行。