要問(wèn)最近幾年我國(guó)什么發(fā)展最迅速？我想那一定就是地下鐵道了。在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，無(wú)論是我國(guó)還是世界上其他的國(guó)家，特別是人口達(dá)到百萬(wàn)以上的大城市，對(duì)它們而言地鐵的發(fā)展無(wú)疑是最重要的，修建地鐵絕對(duì)是緩解和改善交通緊張狀況最有效的途徑了。近日我國(guó)首條下穿黃河地鐵開(kāi)通了，我們一起來(lái)看看吧。

國(guó)內(nèi)首條橫穿黃河的地鐵--蘭州1號(hào)線：

蘭州市軌道交通1號(hào)線不僅是甘肅省首條軌道交通線路，也是國(guó)內(nèi)首條下穿黃河地鐵。這條地下鐵道于2014年正式開(kāi)始建設(shè)，蘭州地鐵1號(hào)線東起城關(guān)區(qū)東崗，西至西固區(qū)陳官營(yíng)，貫穿蘭州中心城區(qū)，串聯(lián)了城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)，蘭州地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)25.9公里。

其實(shí)在這條地鐵建設(shè)時(shí)，工程師們也曾遇到了許多的問(wèn)題與困難，最先遇到的就是盾構(gòu)下穿黃河的問(wèn)題，其次在施工時(shí)又遇到了紅砂巖地質(zhì)條件，但這些一個(gè)又一個(gè)的世界級(jí)技術(shù)難題并沒(méi)有難倒我們中國(guó)的工程師，我們優(yōu)秀的工程師們通過(guò)創(chuàng)造了多種工藝工法，解決了一個(gè)又一個(gè)的困難。

根據(jù)當(dāng)?shù)?2歲的周奉蘭奶奶介紹，這條蘭州地鐵1號(hào)線共有20個(gè)站，全長(zhǎng)25.9公里，在東崗設(shè)車輛段，陳官營(yíng)設(shè)停車場(chǎng)，共配置車輛26列，采用A型車6輛編組，總投資198.16億元。

據(jù)她回憶，她是1962年從陜西老家來(lái)到蘭州的，當(dāng)時(shí)從小西湖到西固區(qū)只有41路公交，蘭州車站到西關(guān)什字也只有1路車，到現(xiàn)在，公交線路雖然多起來(lái)了，但由于地貌原因，交通不是很通暢，每次去安寧區(qū)看孫子都要花上大半天的功夫乘車，現(xiàn)在有了地鐵就方便多了。