今年2月，鎮(zhèn)江一名校車司機(jī)，在開(kāi)學(xué)前的例行檢查中，居然查出涉嫌吸毒!10日，鎮(zhèn)江丹徒警方介紹，校車司機(jī)“吸毒”的真相，經(jīng)警方經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的偵查和調(diào)查，經(jīng)民警以身試毒后，終于在9日有了答案：原來(lái)，涉事司機(jī)經(jīng)常在丹徒谷陽(yáng)鎮(zhèn)上一家面店吃的面條，面湯和醬油里面下了毒——罌粟粉。

今年2月21日，隨著學(xué)校開(kāi)學(xué)之季的到來(lái)，為確保校車運(yùn)行安全，鎮(zhèn)江丹徒區(qū)公安局谷陽(yáng)派出所會(huì)同丹徒交警大隊(duì)，循例對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有校車進(jìn)行安全檢測(cè)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行涉毒排查。經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，警方震驚的發(fā)現(xiàn)，有一名校車駕駛員王某的尿液檢測(cè)呈陽(yáng)性，涉嫌吸毒!

丹徒交警大隊(duì)民警立即通知該駕駛員到大隊(duì)了解情況，并及時(shí)與轄區(qū)谷陽(yáng)派出所聯(lián)系。通過(guò)調(diào)查，當(dāng)事駕駛員始終否認(rèn)自己曾經(jīng)吸食過(guò)毒品，而偵查民警圍繞涉毒駕駛員的陳述追根溯源，對(duì)其日常生活和交友圈的調(diào)查，也都基本排除了其涉毒的可能性。

那么，這名司機(jī)尿液毒品檢測(cè)呈陽(yáng)性，是如何造成的?細(xì)節(jié)決定一切，辦案人員決定從該駕駛員近日的生活飲食入手，進(jìn)行細(xì)致的排查。

警方介紹，調(diào)查中涉事的駕駛男子王某回憶：“我早上只吃了面條，因?yàn)橹形鐩](méi)有吃，我就懷疑面條里面有問(wèn)題，檢測(cè)的前兩天，我兩天早上全部在他那邊吃的面條。”在被問(wèn)及面條口感怎么樣、有沒(méi)有什么特別的地方時(shí)，王某則稱：“面條口感覺(jué)得蠻好吃的。

當(dāng)事人王某還反映，自己除了每天早上會(huì)在丹徒谷陽(yáng)鎮(zhèn)這家面店吃面條外，這一個(gè)星期都沒(méi)有在外面吃過(guò)東西。這樣，這唯一的“面條”，就引起的民警的警覺(jué)。這家面館的面條會(huì)不會(huì)真的涉毒呢?據(jù)此，偵查員們進(jìn)行了大膽的設(shè)想。

為了不打草驚蛇，民警決定以身試毒!此后，三名辦案民警著便服集體到該店吃面條，吃完后進(jìn)行尿液檢測(cè)，結(jié)果，真相被最終徹底確認(rèn)：三人的嗎啡類檢測(cè)成陽(yáng)性。

有了“以身試毒”這一鐵證，警方繼續(xù)推斷“這家面條店內(nèi)的面條，極有可能添加了罌粟類的有毒物質(zhì)。”

警方介紹，隨后為了有效固定證據(jù)，辦案民警們就制定了詳細(xì)偵查計(jì)劃：選擇人員相對(duì)較少的上午十點(diǎn)半之后，對(duì)該家面條店進(jìn)行突擊檢查。

近日，警方實(shí)施了行動(dòng)。然而，面對(duì)突降的民警，面館胡某等兩名負(fù)責(zé)人并不承認(rèn)有問(wèn)題，拒不主動(dòng)交代犯罪事實(shí)，直說(shuō)店內(nèi)面條口味好是用了“祖?zhèn)髅胤?rdquo;。辦案民警經(jīng)過(guò)三輪搜尋，最終在店外的煤堆中，發(fā)現(xiàn)了藏匿的大量粉末狀添加劑。

在送專業(yè)權(quán)威部門鑒定后，最終檢測(cè)為罌粟粉。“鑒定下來(lái)，胡某的面館里面，所謂的祖?zhèn)髅胤綄?shí)際上是醬油和客人吃的面湯里，都含有罌粟堿的成分，就是農(nóng)村俗稱的鴉片果子，人吃了可能會(huì)上癮的那種罌粟果。”民警介紹，面館兩名負(fù)責(zé)人很快被警方控制住。

民警告訴記者，根據(jù)兩名當(dāng)事人供認(rèn)，罌粟粉是10月兩人在這家官塘橋一家干貨店購(gòu)買，然后再加入面湯及醬油中，使用后確實(shí)生意很好。胡某交代，他是從去年10月開(kāi)始這樣做的，“主要目的還是要多賣幾碗面，多一些回頭客。”

根據(jù)胡某提供的線索，辦案民警立即對(duì)官塘橋的干貨店進(jìn)行布控，兩名涉案人員陳某、盧某到案后，承認(rèn)向谷陽(yáng)鎮(zhèn)上涉案的胡某面店銷售過(guò)三次罌粟殼，共計(jì)1500克。目前，4名涉案犯罪嫌疑人已被依法取保候?qū)彙?/p>

警方就此提醒，受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，常有不法分子在食品中添加罌粟殼行為，罌粟殼作為國(guó)家管制麻醉藥品，長(zhǎng)期食用會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生依賴，還對(duì)人體神經(jīng)造成極大損傷。“市民如果感覺(jué)某一食品味道極其鮮美，并且上了癮，就要特別注意，必要時(shí)可與警方聯(lián)系。”

全球校車盤點(diǎn)加拿大最安全,美國(guó)最牛!你喜歡哪款

一輛貨車與一輛面包車相撞，致12人死亡，其中11人為兒童(另一人為面包車司機(jī))，另有3名兒童受輕傷。

這起悲劇再次刺痛了中國(guó)社會(huì)大眾對(duì)校車安全的敏感神經(jīng)。盡管幼兒園紛紛配備了校車，但各地暴露出來(lái)的復(fù)雜路況和超載超速等安全隱患，警示中國(guó)相關(guān)行政部門對(duì)校車監(jiān)管的力度仍待加強(qiáng)。

孩子是未來(lái)，呵護(hù)孩子就是呵護(hù)未來(lái)，對(duì)一個(gè)家庭、一個(gè)國(guó)家乃至整個(gè)人類來(lái)說(shuō)，都是共識(shí)，這也是人類對(duì)自身生存發(fā)展的一個(gè)承諾。送孩子高高興興上學(xué)去，接孩子平平安安回家來(lái)，對(duì)為人父母的人來(lái)說(shuō)，這樣的期待，重復(fù)千遍也永不厭倦。在這個(gè)意義上，校車承載的就不只是一個(gè)個(gè)小孩童，還是數(shù)以億計(jì)人的平安心愿。那么，世界各國(guó)的校車配置標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范到底是怎樣的，讓我們一起來(lái)看一看。

美國(guó)校車最牛

作為一個(gè)車輪上的國(guó)家，每天都有無(wú)數(shù)汽車奔馳在美國(guó)大街小巷。在這中間，有一種車的顏色全國(guó)統(tǒng)一且式樣也大同小異，這就是校車。醒目的黃色、卡車頭加巴士車身，看上去結(jié)實(shí)又穩(wěn)重。根據(jù)美國(guó)校車協(xié)會(huì)官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，全美有過(guò)半6至18歲的學(xué)生乘校車上下學(xué)。

在美國(guó)，聯(lián)邦政府和各州都有專為校車制定的法律，據(jù)說(shuō)多達(dá)500多項(xiàng)。這其中包括對(duì)校車堅(jiān)固性和安全性的規(guī)定，包括校車翻滾時(shí)的保護(hù)、車身連接部分的強(qiáng)度等。一句話，校車必須有"客車的設(shè)施，卡車的骨架"。

2006年11月，在美國(guó)印第安納首府，一輛素以彪悍著稱的悍馬撞上了停在路邊的無(wú)人校車。結(jié)果，悍馬半個(gè)車體粉碎，校車卻安然無(wú)恙。自此，美國(guó)校車聲名鵲起。

除了"結(jié)實(shí)"外，美國(guó)校車還很有地位，整個(gè)交通要為校車讓路。穿梭于城市間接送孩子的校車每到一個(gè)既定的上下車點(diǎn)，司機(jī)都會(huì)先亮起警示燈，然后將標(biāo)有"STOP"字樣的紅色八邊形指示牌往外一扳。此時(shí)，路上往來(lái)的其他車輛，猶如見(jiàn)到紅燈，立即自覺(jué)靠邊停車。等孩子們都上下車完畢，校車開(kāi)走，這些車輛才能恢復(fù)通行，總統(tǒng)的座駕也不例外。這件事曾讓白巖松感慨不已，并且在他的新書《幸福了嗎》中問(wèn)道：黃色校車何時(shí)能見(jiàn)于中國(guó)的大街小巷?

加拿大校車最安全

校車能夠成為加拿大最安全的兒童運(yùn)輸工具，與司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)也密不可分。在加拿大，成為校車司機(jī)不是件容易的事情。首先必須符合作為司機(jī)的常規(guī)要求，如有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)司法機(jī)關(guān)的無(wú)犯罪記錄檢查，通過(guò)政府藥檢部門的酒精和藥品的嚴(yán)格測(cè)試。還有一些更細(xì)致的規(guī)定，如必須有在和孩子相關(guān)的社區(qū)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，愿意為孩子服務(wù)，喜歡并能很好地與孩子溝通。此外，成為一名校車司機(jī)，還必須完成專業(yè)的校車司機(jī)培訓(xùn)且考試合格。

加拿大的交通法明確規(guī)定，當(dāng)校車停下來(lái)，緊急紅燈閃爍，車內(nèi)伸出有"STOP"字樣的橫欄時(shí)，校車后面的所有車輛都必須停下，且不能從旁邊的車道繞過(guò)去超車。校車前迎面而來(lái)的車輛也必須停下，直到校車上的緊急燈熄滅，橫桿收回去了，方可前進(jìn)。如果有人敢以身試法，不但會(huì)被罰款，還會(huì)被計(jì)入不良駕駛記錄。

法國(guó)校車

法國(guó)校車司機(jī)必須通過(guò)嚴(yán)格的駕駛考試，獲得省一級(jí)的駕照才能擔(dān)任校車司機(jī)。校車司機(jī)的工作手冊(cè)對(duì)出車前的檢查、收車后在停車場(chǎng)各種裝置的情況等都有詳細(xì)規(guī)定。

德國(guó)校車

一輛大型校車可以接送幾個(gè)學(xué)校的學(xué)生。德國(guó)嚴(yán)格規(guī)定，校車必須設(shè)立車站，車站標(biāo)識(shí)必須明顯可辨，要在規(guī)定車位停車，在進(jìn)出車站時(shí)，校車要做出明顯的燈光表示，此時(shí)其余車輛一律不準(zhǔn)超越校車。另外，要求家長(zhǎng)讓孩子有足夠時(shí)間上路趕車，以防因?yàn)樽汾s校車而出事。

英國(guó)校車

2003年，英國(guó)新校車正式投入運(yùn)行。英國(guó)以高造價(jià)獲得了高質(zhì)量的校車，車身顏色也由該國(guó)傳統(tǒng)的紅色，改為國(guó)際上廣泛使用的深黃色。

按照規(guī)定，所有兒童不論有沒(méi)有保險(xiǎn)，一登上校車，全部由校車負(fù)責(zé)。在車輛設(shè)計(jì)方面，規(guī)定校車必須使用單層車輛;每個(gè)座椅上須配有安全帶;校車外觀顏色須明亮、顯眼。

日本校車

把校車裝飾得鮮艷可愛(ài)，小朋友們不再怕上幼兒園，而是爭(zhēng)相乘坐。日本是個(gè)超級(jí)喜歡動(dòng)漫的國(guó)家，無(wú)論是在街頭，還是生活中的細(xì)節(jié)包括說(shuō)明書處處能見(jiàn)到漫畫。日本各個(gè)幼兒園為了減輕小朋友們的抵觸情緒，都將校車裝飾得非?？蓯?ài)和鮮艷。面對(duì)可愛(ài)的校車，現(xiàn)在小朋友們可是要爭(zhēng)相乘坐了。

澳大利亞校車

在澳大利亞，所有的校車都被漆成了白色，不過(guò)除了顏色之外，他們的外觀與普通巴士并沒(méi)有什么不同。這些巴士普遍被該地區(qū)的私立學(xué)校所青睞，通常地區(qū)性學(xué)校擁有將近20輛校車。

中國(guó)校車

中國(guó)絕大部分的校車都是深黃色，因?yàn)檫@種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。當(dāng)校車停穩(wěn)，只要車門一開(kāi)，左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫著stop(停)的紅色牌子，同時(shí)“變”出一條1米多長(zhǎng)的欄桿。