相信大家都聽說過發(fā)動機制動了，特別是在駕校練車的時候，發(fā)動機制動是許多駕齡較長的老司機們一定必備一項技能。然而一些朋友沒了解過，不知道發(fā)動機制動對發(fā)動機有沒有害處。那么發(fā)動機制動對發(fā)動機有害嗎？

1、發(fā)動機制動對發(fā)動機本身好像是沒有多大害處的，有害的是對發(fā)動機支座與發(fā)動機腳墊的損壞。在高轉(zhuǎn)速下，激烈地在“踩油加速”與“拖拽減速”之間切換將使發(fā)動機自身產(chǎn)生很大的翻轉(zhuǎn)力矩，這個力矩是由曲柄連桿機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)加速度產(chǎn)生的，它最終作用在支撐發(fā)動機的支架與腳墊上。反復劇烈的作用很容易導致支架的松動與發(fā)動機腳墊的老化。

2、發(fā)動機制動，利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力。

3、相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。

以上就是發(fā)動機制動對發(fā)動機有害嗎的介紹了，如果你對此不太了解的話，可以參考一下上面介紹的內(nèi)容。