現(xiàn)在很多朋友出門(mén)都是開(kāi)汽車(chē)的，所以在駕駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障是非常常見(jiàn)的，那發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了油門(mén)沒(méi)反應(yīng)是什么原因？

1、汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)。估計(jì)大部分車(chē)主都有這個(gè)經(jīng)歷，車(chē)子加完油不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車(chē)安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。

2、氧傳感器出現(xiàn)故障。如今汽車(chē)上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放-一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈

3、空氣流量傳感器故障?？諝饬髁總鞲衅鳈z測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線(xiàn)路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

4、火花塞積碳?；鸹ㄈe碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。表現(xiàn)為汽車(chē)行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車(chē)加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，還很容易出現(xiàn)車(chē)輛熄火狀況。造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來(lái)自于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。

以上是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了油門(mén)沒(méi)反應(yīng)是什么原因介紹，其中原因是有很多的，需要找出原因才可以修理，希望上面的內(nèi)容對(duì)你有用吧！