在人類歷史文明進(jìn)程中，發(fā)生過大大小小的災(zāi)難，值錢也該大家盤點(diǎn)過世界十大最嚴(yán)重的自然災(zāi)害，這次我們要講的不是天災(zāi)，而是人禍，由于自己的疏忽大意，喪失了很多無辜生命，實(shí)在讓人惋惜。下面就為大家盤點(diǎn)人類史上不該發(fā)生的十大慘案。

一、魁北克大橋，1907年

這座大橋本該是美國著名設(shè)計(jì)師特奧多羅．庫帕的一個(gè)真正有價(jià)值的不朽杰作。庫帕曾稱他的設(shè)計(jì)是“最佳、最省的”?？上?，它沒有架成。庫帕自我陶醉于他的設(shè)計(jì)，而忘乎所以地把大橋的長度由原來的500米加到600米，以成為當(dāng)時(shí)世界上最長的橋。橋的建設(shè)速度很快，施工組織也很完善。

正當(dāng)投資修建這座大橋的人士開始考慮如何為大橋剪彩時(shí)，人們忽然聽到一陣震耳欲聾的巨響，大橋的整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)垮了，19000噸鋼材和86名建橋工人落入水中，只有11人生還。由于庫帕的過份自信而忽略了對(duì)橋梁重量的精確計(jì)算，導(dǎo)致了一場悲劇。

二、《泰坦尼克號(hào)》，1912年

泰坦尼克號(hào)是英國豪華的定期客輪，有11層樓高、相當(dāng)于3個(gè)足球場長，是當(dāng)時(shí)海上最大、最豪華的巨輪。船底有雙層底，分成16個(gè)水密艙，被認(rèn)為是“永不會(huì)沉沒之船”。在1912年4月14日午夜，該船以41公里的時(shí)速行駛在紐芬蘭大淺灘南150公里處。據(jù)認(rèn)為船長沒有考慮到正在靠近的危險(xiǎn)而船速過快，船與46000噸重的巨大浮冰相撞，導(dǎo)致5個(gè)水密艙破裂而全船沉沒，1513人喪生。泰坦尼克船上有2224人，救生艇只能容納1178人。

三、興登堡氣球，1937年

該氣球約300米長，是當(dāng)時(shí)升向天空的最大球體，由德國人操縱，球內(nèi)裝有30萬立方米氫氣。當(dāng)氣球正在接近拴氣球的柱子時(shí)，突然發(fā)生了爆炸，氣球頓時(shí)變成一個(gè)巨大的火把。令人難以置信的是，剛剛乘這個(gè)氣球邀游天空的97名乘客中竟有61人死里逃生。調(diào)查結(jié)果表明，氫氣球降落時(shí)，其中一個(gè)氫氣墊可能破裂，隨后由電火花或空中釋放的電點(diǎn)燃了從裂縫中漏出的氫氣。

四、“長尾鯊”號(hào)核潛艇，1963年

價(jià)值達(dá)4500萬美元的美國“長尾鯊”號(hào)核潛艇，長85米，排水量3750噸，載有薩布羅克反潛導(dǎo)彈，也是當(dāng)時(shí)最大的核彈。它作為美國同級(jí)核動(dòng)力攻擊型潛艇中的第一艘，于1960年7月9日下水。1963年4月10日，它在距好望角408公里處作下潛300米的潛水試驗(yàn)時(shí)，神秘地沉入2300米深的海底，奪走了艇上129名船員的生命，造成潛艇史上一次最大的悲劇。事故原因始終未查出，但有證據(jù)表明系材料故障。

五、維昂特壩，1963年

橫亙于意大利維昂特河上的混凝土拱壩，位于兩座陡峭的山坡之間，高858英尺，頂長625英尺。1963年10月9日，貝盧諾附近的一股水流自維昂特大壩上100米高處直瀉而下，在僅僅幾秒鐘內(nèi)就淹沒了山谷內(nèi)的5個(gè)村莊，4000人喪生。令人奇怪的是，翌日清晨，大壩與水庫如常，安然無恙。

后來進(jìn)行的調(diào)查表明，由于連續(xù)4周的降雨，沒過了大壩邊上的山坡，將1.5億噸的泥石自山坡滑入長7公里、深300米的水庫中，使等量的水從庫中排出，這些水又席卷了它在山谷中遇到的一切。而大壩的設(shè)計(jì)者都忽略了這一危險(xiǎn)，沒有制訂持續(xù)檢查山坡狀況及其加固的措施。