進入冬季后，某區(qū)域氣溫偏暖，暖濕空氣相對旺盛，冷空氣南下時與暖氣團交匯，劇烈的溫差會使暖濕氣流迅速抬升，對流加劇，形成雷雨云團。同時濕度較大的空氣在冬季會造成雨雪天氣，從而出現(xiàn)雷打雪現(xiàn)象。雷打雪發(fā)生時，一般降雪量較大，可達(dá)大到暴雪。

雷打雪，在中國又稱雷打冬，是冬季出現(xiàn)的一種邊下雪邊打雷的強對流天氣。

進入冬季后，某區(qū)域氣溫偏暖，暖濕空氣相對旺盛，冷空氣南下時與暖氣團交匯，劇烈的溫差會使暖濕氣流迅速抬升，對流加劇，形成雷雨云團。同時濕度較大的空氣在冬季會造成雨雪天氣，從而出現(xiàn)雷打雪現(xiàn)象。雷打雪發(fā)生時，一般降雪量較大，可達(dá)大到暴雪。

的確，在古代，古人將節(jié)氣中驚蟄的雷歸為春雷，正月里出現(xiàn)的雷被歸為“冬雷”。民諺“冬天打雷雷打雪”，意思是冬季打雷是出現(xiàn)暴雪的先兆。而下雪時打雷就是“雷打雪”。

這種現(xiàn)象雖然少見，但也是正常的。冷暖空氣交匯比較激烈，暖濕氣流快速抬升形成垂直對流，就會形成對流云團，從而出現(xiàn)“雷打雪”。這種現(xiàn)象之所以很少見，主要是冬季空氣低層和地面溫度很低，不會像夏天那樣產(chǎn)生較強的對流，因此，產(chǎn)生雷電的機會也不多。

然而，雖然較強的雷電比較少見，但弱的對流還是很普遍的。只是這種對流比較弱，發(fā)展到一定程度才會產(chǎn)生云層間放電的現(xiàn)象。

在暴風(fēng)雪期間看到閃電似乎有點奇怪，但事實上，雷打雪并沒有那么神秘。

出現(xiàn)雷打雪需要合適的大氣條件，上層干冷、下層暖濕是這種現(xiàn)象出現(xiàn)的大尺度背景。一般來說，降雪需滿足三個條件：一是充足的水汽；二是大氣中要有大量的冰晶核，便于水汽附著；三是近地面氣溫一般要低于4℃。雷電是發(fā)生在雷雨云內(nèi)、云和云之間或云與地面之間的放電現(xiàn)象。只要同時滿足降雪和雷電發(fā)生的條件便可能出現(xiàn)雷打雪天氣。

這需要大氣層具備層結(jié)不穩(wěn)定條件，高低層之間有很大的溫差，空氣會形成對流。在云層內(nèi)部，對流使降水粒子之間互相碰撞摩擦，帶上電荷。帶負(fù)電的粒子會在云層底部聚集，而體積較小、帶正電的粒子則向上移動到云層頂部。最終，云層積累了足夠的電能，其中一些便以閃電的形式釋放出來。

我國南、北方很多地方都曾出現(xiàn)過雷打雪天氣，但頻率不高，因為一般情況下我國冬季氣象條件不太適合形成對流。

由于我國受大陸冷氣團控制，空氣寒冷而干燥，特別是在下雪的時候，地面溫度一般來說在2℃以下，不利于對流發(fā)展形成雷雨云，雷打雪天氣非常罕見。近20年來，雷打雪天氣曾在我國洛陽、昆明、南京、武漢、濟南、鳳陽、威海、長沙、威寧等地出現(xiàn)，出現(xiàn)頻率較低。1月28日凌晨武漢氣象臺觀測到了雷打雪現(xiàn)象，據(jù)記載該現(xiàn)象60多年來只出現(xiàn)過10多次。

雷打雪大多屬于云層間放電，其影響要比直接對地面放電的危害小。

但由于飛機在起飛和降落時，需要穿過云層，因此該現(xiàn)象會對飛機飛行產(chǎn)生一定的影響。幸運的是，飛機在設(shè)計上完全能承受閃電的襲擊。不過，雷打雪和飛機的組合對地面上的人來說依然會造成危險。

班浩然提醒民眾，雷打雪天氣容易發(fā)生交通事故和雷擊事件，人們應(yīng)盡量避免外出。若必須外出，最好穿膠鞋，披雨衣，遠(yuǎn)離電力設(shè)備、金屬管線等。同時還需關(guān)注積雪和道路結(jié)冰對交通出行的影響；電力、通訊及相關(guān)部門做好高寒山區(qū)電線積冰防御工作，低溫天氣時段電力、用氣負(fù)荷增大，需加強用電、用氣安全防護措施。雷打雪天氣的出現(xiàn)說明降水條件好，降雪量可能會比預(yù)計的大。

但人們也不必過度緊張，雷打雪通常只會產(chǎn)生屈指可數(shù)的幾次閃電，而夏季的雷暴則可以產(chǎn)生數(shù)以千計的閃電。因此，在雷打雪發(fā)生時被閃電擊中的概率要比夏季雷暴時低得多。

雖然雷打雪天氣的天氣系統(tǒng)尺度較小并且移動迅速，常會給天氣預(yù)報系統(tǒng)帶來一定難度，但隨著基于雷達(dá)、衛(wèi)星、數(shù)值天氣預(yù)報等技術(shù)的改進和發(fā)展，我們已能對臨近兩小時的雷電天氣、降雪過程進行預(yù)報預(yù)警。