適時四驅(qū)只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。那么適時四驅(qū)的缺點是什么呢？

1、絕大多數(shù)適時四驅(qū)在前后軸傳遞動力時，會受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給后軸。相對來說，適時四驅(qū)車的主動安全性不如全時驅(qū)動車高。

2、另外，適時四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開放式差速器，如在一些復(fù)雜路段，出現(xiàn)單側(cè)兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅(qū)系統(tǒng)無法應(yīng)對強度大的越野路段。

3、適時四驅(qū)技術(shù)的結(jié)構(gòu)，很好的平衡了成本和實用性、經(jīng)濟性，雖然也有些缺點，但大多數(shù)的使用場景中基本都可以滿足，所以也有不小的市場需求。

以上就是給各位帶來的關(guān)于適時四驅(qū)的缺點是什么的全部內(nèi)容了。