剎車在機(jī)動(dòng)車輛行駛路上起著非常重要的作用，能及時(shí)幫助規(guī)避可能的危險(xiǎn)，所以剎車要定期保養(yǎng)和檢查，及時(shí)更換剎車油。下面讓我們一起來(lái)看看剎車失靈是哪里的問(wèn)題。

1、剎車真空泵故障。排除真空泵是否故障的方法非常的簡(jiǎn)單，在車輛熄火3-5分鐘后，分三次踩下制動(dòng)踏板，第一次踩下制動(dòng)踏板，由于真空泵中的空氣含量較高，制動(dòng)踏板可以踩下大概一半的行程；第二次踩下的話，由于空氣變少，行程會(huì)相對(duì)第一腳變短；第三次踩下，行程會(huì)非常的短，近乎踩不動(dòng)的狀態(tài)，這個(gè)情況就證明真空泵工作正常，反之則故障。

2、剎車油含水過(guò)高或者空氣過(guò)多。由于剎車制動(dòng)是將制動(dòng)液的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能的過(guò)程，所以車輛在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果剎車油中含水過(guò)高，水分蒸發(fā)，車輛在制動(dòng)過(guò)程中要先壓縮空氣，這就直接導(dǎo)致剎車行程邊長(zhǎng)，嚴(yán)重的直接導(dǎo)致剎車失靈的情況，剎車油的含水量需要用專用的剎車油檢測(cè)儀來(lái)檢測(cè)，一般含水量超過(guò)3%就需要更換了。

3、剎車分泵抱死。剎車分泵抱死主要是因?yàn)閯x車油含水量過(guò)高或者使用劣質(zhì)的剎車油導(dǎo)致剎車分泵內(nèi)部出現(xiàn)銹蝕的情況，檢查方法也很簡(jiǎn)單，完全松掉手剎，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，如果轉(zhuǎn)動(dòng)順暢證明剎車分泵工作正常，如果轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或者完全無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)則證明剎車抱死。

4、剎車油液管道滲漏。這個(gè)是最危險(xiǎn)的故障，由于剎車管道內(nèi)部壓力非常的大，一旦出現(xiàn)泄漏，剎車基本直接一腳踩到底，剎車系統(tǒng)直接失靈，所以說(shuō)剎車油對(duì)于整個(gè)剎車系統(tǒng)而言是非常重要的媒介。

另外，剎車片和剎車盤磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致剎車制動(dòng)不足以及剎車行程變長(zhǎng)的情況。