內(nèi)燃機，是一種動力機械，是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。那么內(nèi)燃機的實際循環(huán)損失形成原因是什么呢？

1、工質(zhì)的影響。實際工質(zhì)不是理想氣體，其中CO2。水蒸氣等三原子氣體在燃燒過程中不斷增強，使工質(zhì)比熱容增大，且隨溫度升高而增大，使氣體溫度下降，同時燃燒產(chǎn)物存在高溫分解及在膨脹過程中復合放熱現(xiàn)象。

2、傳熱損失。實際循環(huán)中，缸套內(nèi)壁面、活塞頂面以及氣缸蓋底面等與缸內(nèi)工質(zhì)直接相接觸的表面，始終與工質(zhì)發(fā)生著熱量交換，在壓縮初期，缸壁對工質(zhì)加熱，但燃燒和膨脹期，工質(zhì)大量向壁面?zhèn)鳠帷?/p>

3、換氣損失。理論循環(huán)中不考慮氣體流動阻力損失實際循環(huán)中，在吸入新鮮充量及排出廢氣時有膨脹損失，活塞推出功損失和吸氣功損失。

4、燃燒損失。燃燒速度的有限性使壓縮負功增加及最高壓力下降另外還存在不完全燃燒損失。

以上就是給各位帶來的關(guān)于內(nèi)燃機的實際循環(huán)損失形成原因是什么的全部內(nèi)容了。