詹天佑(1861—1919)江西婺源人。我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師、鐵路工程專(zhuān)家。他自幼酷愛(ài)學(xué)習(xí)。下面一起來(lái)看看詹天佑的簡(jiǎn)介。

1、詹天佑，字眷誠(chéng)。1861年生于廣東南?？h。詹天佑是我國(guó)最早的杰出的鐵道工程專(zhuān)家，為我國(guó)鐵路事業(yè)作出了卓越貢獻(xiàn)。周恩來(lái)曾贊譽(yù)他是“中國(guó)人的光榮”。

2、1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國(guó)第一批官辦留美學(xué)生留學(xué)美國(guó)。1881年，以?xún)?yōu)異成績(jī)畢業(yè)于耶魯大學(xué)，并于同年回國(guó)。1888年，詹天佑由老同學(xué)推薦，到中國(guó)鐵路公司任工程師。被湮沒(méi)了七年之久的詹天佑才有機(jī)會(huì)獻(xiàn)身于祖國(guó)的鐵路事業(yè)。1894年英國(guó)工程研究會(huì)選舉詹天佑為該會(huì)會(huì)員。

3、張家口為北京通往內(nèi)蒙古的要沖，南北旅商來(lái)往之孔道，向來(lái)為兵家所必爭(zhēng)，因此京張鐵路就有著重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和政治價(jià)值。當(dāng)清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢(shì)力最大的英國(guó)志在必得，視長(zhǎng)城以北為其勢(shì)力范圍的沙俄誓不相讓?zhuān)p方爭(zhēng)持不下，最后達(dá)成協(xié)議：全由中國(guó)人自修此路。

4、1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，1906年詹天佑升為總辦兼總工程師。詹天佑清楚地知道這一任務(wù)的艱巨性，他給他的美國(guó)老師諾索樸夫人的信中就這樣說(shuō)：“如果京張工程失敗的話(huà)，不但是我的不幸，中國(guó)工程師的不幸，同時(shí)帶給中國(guó)很大損失。在我接受這一任務(wù)前后，許多外國(guó)人露骨地宣稱(chēng)中國(guó)工程師不能擔(dān)當(dāng)京張線(xiàn)的石方和山洞的艱巨工程，但是我堅(jiān)持我工程”。充分體現(xiàn)了中國(guó)知識(shí)分子的愛(ài)國(guó)心和民族責(zé)任心。

5、詹天佑勘測(cè)了三條路線(xiàn)，第二條繞道過(guò)遠(yuǎn)為不可取。第三條就是今天的豐沙線(xiàn)。詹天佑決定采用第一條路線(xiàn)，即從豐臺(tái)北上西直門(mén)、沙河、經(jīng)南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、懷來(lái)、雞鳴驛、宣化到張家口，全長(zhǎng)360華里。全線(xiàn)的難關(guān)在關(guān)溝，這一帶疊巒重嶂，懸殊峭壁，工程之難在當(dāng)時(shí)為全國(guó)所沒(méi)有，世界所罕見(jiàn)；坡度極大，南口和八達(dá)嶺的高度相差180丈。詹天佑把全線(xiàn)分為三段：豐臺(tái)到南口為第一段，南口到康莊為第二段，余為第三段。

6、1905年9月4日正式開(kāi)工，12月12日開(kāi)始鋪軌。一年后，第一段工程全部通車(chē)，第二段工程同時(shí)開(kāi)始。難關(guān)就在第二段，首先必須打通居庸關(guān)、八達(dá)嶺等四條隧道，最長(zhǎng)的八達(dá)嶺隧道1，092公尺。這不僅要有精確的計(jì)算和正確的指揮，還要有新式的機(jī)械設(shè)備。他們硬是克服了重重困難，終于在1908年9月完成了第二段工程。

7、第三段工程的難度是懷來(lái)大橋，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根一百英尺長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成。由于詹天佑正確地指揮，及時(shí)建成。1909年4月2日火車(chē)通到下花園。下花園到雞鳴驛礦區(qū)岔道一段雖不長(zhǎng)，工程極難。詹天佑以山上開(kāi)道之石來(lái)墊山下河床，勝利完成了第三段工段。

8、詹天佑是一位富于創(chuàng)造精神和勇于克服困難的工程師。當(dāng)時(shí)中國(guó)施工條件十分簡(jiǎn)陋。詹天佑獨(dú)創(chuàng)了中開(kāi)豎井的施工方法，加大工作面，提高了工作進(jìn)度。在地勢(shì)陡峭的八達(dá)嶺，他利用“折反線(xiàn)”原理設(shè)計(jì)成“人”字路線(xiàn)，降低坡度，并因地制宜，建造石拱橋，縮短工期。京張鐵路，全部由中國(guó)工程師自理，比原定計(jì)劃提前兩年通車(chē)，而筑路費(fèi)用僅是估價(jià)的七分之二，共節(jié)約28萬(wàn)多兩白銀，被外國(guó)工程師視為“不可能的奇跡”。

9、京張路的勝利完成，是中國(guó)人民的勝利，也是中國(guó)愛(ài)國(guó)知識(shí)分子愛(ài)國(guó)精神的充分體現(xiàn)。

以上的就是關(guān)于詹天佑的簡(jiǎn)介是什么的內(nèi)容介紹了。