幾百年來，數(shù)以百萬計的各種形狀和大小的船只都在建造中，但只有少數(shù)幾艘取得了巨大的成就從而成名，還有少數(shù)船只遭遇了悲慘的命運，因為他們的沉沒導致了巨大的損失，一些人甚至因此變得出名，畢竟他們所遭遇的這種災難性的事件是如此的出人意料和神秘，以至于他們成了傳說中的人物。不幸的是，歷史上有幾十個著名的沉船事件可供選擇，經(jīng)過一番仔細挑選，我們選出了六大沉船事件，一起來看看吧。

世界六大沉船事件

1.瑪麗.羅斯號

2.泰坦尼克號

3.路西塔尼亞號

4.俾斯麥號

5.貝爾格拉諾號

6.阿托卡夫人號

1.瑪麗.羅斯號

瑪麗.羅斯號是亨利八世英國都鐸海軍的一艘船型戰(zhàn)艦，在與法國、蘇格蘭和布列塔尼的幾次戰(zhàn)爭中，在1536年被大規(guī)模重建后，1536年7月19日是它的最后一次行動，在領(lǐng)導對法國入侵艦隊的攻擊時，它在懷特島的海峽北部的索倫特沉沒。它沉沒的確切原因尚不清楚，因為證詞相互矛盾，缺乏確鑿的物理證據(jù)。

瑪麗.羅斯號的沉船在1971年被重新發(fā)現(xiàn)，它是由瑪麗.羅斯號信托公司于1982年提出的，它是海事考古史上最復雜、最昂貴的項目之一。這艘船上幸存下來的成千上萬件被回收的文物具有不可估量的價值，這些發(fā)現(xiàn)包括武器、航行設備、海軍給養(yǎng)以及船員使用的各種各樣的物品，許多藝術(shù)品都是瑪麗.羅斯號的獨特之物。從上世紀80年代中期開始，在進行保護的同時，船體的殘骸一直在樸斯樸的歷史船廠展出，在附近的瑪麗.羅斯號博物館展出了大量保存完好的文物，這個博物館是為了展示重建的船只和文物而建造的。

2.泰坦尼克號

1912年4月15日，泰坦尼克號是一艘英國客輪，它在從南安普敦到紐約的處女航中與冰山相撞后，于1912年4月15日在北大西洋沉沒。船上共有2224名乘客和機組人員，超過1500人死亡，這是現(xiàn)代歷史上最嚴重的和平時期海上災難之一?！疤┨鼓峥颂枴笔钱敃r它服役時最大的一艘船，它是由白星線運營的三艘奧林匹克級遠洋客輪中的第二艘，泰坦尼克號是由哈蘭德和沃爾夫在貝爾法斯特建造的，它的建筑師托馬斯安德魯斯死于這場災難。

泰坦尼克號是在愛德華史密斯的指揮下進行的，他也曾隨船沉沒，遠洋客輪載著一些世界上最富有的人，以及來自大不列顛、愛爾蘭、斯堪的納維亞半島和歐洲其他國家的數(shù)百名移民，他們正打算去美國尋找新的生活。一流的船艙被設計成舒適和奢華的房間，里面有一個健身房、游泳池、圖書館、高級餐廳和豪華的小木屋。一種大功率的無線電報發(fā)射器可用于船舶的操作使用，盡管泰坦尼克擁有先進的安全設施，比如水密艙和遙控的水密門，但由于過時的海上安全規(guī)定導致沒有足夠的救生艇來容納所有的乘客，泰坦尼克號的救生艇數(shù)量只有1178人，是船上乘客人數(shù)的一半，是它總?cè)萘康娜种弧?/p>

3.路西塔尼亞號

路西塔尼亞號是一艘英國遠洋郵輪，被一艘德國潛水艇發(fā)射魚雷擊中了船體從而沉沒，引發(fā)了一場重大的外交騷動，這艘船是藍絲帶的持有者，它是世界上最大的客船，直到它的姐妹船毛里塔尼亞號的完成。在對北大西洋貿(mào)易的激烈競爭中，坎納德線于1906年推出了路西塔尼亞號，她總共有202個跨大西洋的過境點。

德國的航運公司在跨大西洋貿(mào)易中是咄咄逼人的競爭對手，而庫納德的反應是試圖在速度、能力和奢華方面超越它們。路西塔尼亞號和毛里塔尼亞號都安裝了革命性的新型渦輪發(fā)動機，使它們能夠維持25節(jié)(46公里的時速;29英里/小時)。他們配備了電梯、無線電報和電燈，提供的乘客空間比其他任何船只都多50%，頭等艙的甲板以其奢華的家具而聞名。

4.俾斯麥號

俾斯麥號是少有的在第一次航行中沉沒的船只，同時也是有史以來最危險的船只之一(甚至還寫了一首關(guān)于它的歌)，在這艘軍艦的8個月的職業(yè)生涯中，它的唯一指揮官，恩斯特林德曼在1941年5月只進行了一次進攻，它的角色是“萊茵演習行動”。這艘船，以及歐根親王的重型巡洋艦，將進入大西洋，并突襲盟軍從北美到英國的航運。這兩艘船在斯堪的納維亞半島被發(fā)現(xiàn)了幾次，在隨后的戰(zhàn)斗中，俾斯麥號和提爾皮茨號的聯(lián)合之火被摧毀，他們隨后打敗了威爾士王子，并迫使它撤退。俾斯麥號遭受了三次打擊，迫使他結(jié)束了突襲任務，值得注意的是，由于它的重型建筑，使她在遭受了巨大的打擊之后，仍然完好無損，并在今天屹立在那里，無聲地提醒著人們戰(zhàn)爭的代價是巨大的。

5.貝爾格拉諾號

貝爾格拉諾號是一艘阿根廷海軍輕型巡洋艦，它之前被命名為鳳凰號，在第二次世界大戰(zhàn)的太平洋戰(zhàn)場上它被派上用場，后來被美國海軍賣給了阿根廷。這艘船是第二次以阿根廷開國元勛曼努埃爾.貝格蘭諾的名字命名，第一艘船是在1896年完成的一艘7069噸的裝甲巡洋艦。經(jīng)過近31年的服役，它于1982年5月2日在?？颂m群島的戰(zhàn)爭中沉沒，使323人失去了生命，在戰(zhàn)爭中，貝爾格拉諾將軍的損失僅占阿根廷軍隊死亡人數(shù)的一半以上。

6.阿托卡夫人號

1622年9月4日，由20艘船組成的阿托卡夫人號，離開了古巴的哈瓦那港口去了西班牙。這些船載著一個帝國的巨額財富，包括24噸白銀，黃金1038錠,180,00比索的銀幣,582年銅錠,125金條和光盤,350箱的靛藍，煙草525包，20支青銅炮和1200磅的銀器，還有船員、士兵和乘客。第二天，當它進入佛羅里達海峽時，艦隊受到了颶風的襲擊，第二天早上，有8艘船在沉沒了。當這艘船沉到水深55英尺的水中時，救援人員試圖進入溺水的船體，但發(fā)現(xiàn)艙口被緊緊地壓住了。它沉沒的地點被標記了，但是在10月5日，第二次颶風出現(xiàn)并摧毀了這個殘骸，西班牙的救援者們搜尋了60年的努斯特拉斯特拉島，但他們從未發(fā)現(xiàn)它。