中國的建筑隨著時代的進步，技術的發(fā)展，正在不斷向高水平、高技術進軍。有些工程建筑難度大，堪稱是中國的奇跡建筑，比如中國的掛壁公路，建筑環(huán)境的惡劣，為整個工程增加了超高難度，再掛壁公路上開車，想想都覺得刺激，下面就為大家盤點中國十大奇跡建筑工程。

一、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是連接長三角的經濟樞紐。大橋工程全長36km，是當時世界上已建成的最長的跨海大橋。該橋于2003年11月4日開工建設，2008年5月1日建成通車。

二、掛壁公路

掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、昆山、井底(平順縣)。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。

三、終南山公路隧道

秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。其中為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，值得一去。

四、矮寨盤山公路

矮寨盤山公路，為國道319干線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀念碑”及“開路先鋒”銅像。

五、矮寨大橋

矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。