含義：

幸存者偏差，顧名思義，即幸存者與偏差。幸存者即從生活的暴擊中幸存下來(lái)的人，換一個(gè)詞，即幸運(yùn)兒。偏差即誤差，指人們判斷一個(gè)事物采用了結(jié)果推理過(guò)程的方法，幸存是結(jié)果，而過(guò)程有很多種，有非幸存——喪生。因此，在推理過(guò)程中就必然會(huì)產(chǎn)生偏差。

幸存者偏差的表現(xiàn)：

最近有一則笑話，即有記者在火車站臺(tái)上采訪別人是否買(mǎi)到了火車票。大家都應(yīng)該知道，只有買(mǎi)到火車票的人，才會(huì)去站臺(tái)，因此，當(dāng)這位記者得出一個(gè)結(jié)論，大家都買(mǎi)到火車票了，你也一定可以買(mǎi)到或者票的，這就是幸存者偏差的表現(xiàn)。

人為什么會(huì)有幸存者偏差呢？

人的能力是有限的，你不僅看不到墻角灰暗的地帶，反而被幸存者吸引了目光，因此，你憑借自己的所見(jiàn)所聞來(lái)判斷事情，就會(huì)得出一個(gè)片面的結(jié)論。
在統(tǒng)計(jì)學(xué)里，有一個(gè)經(jīng)典的案例，英國(guó)人曾經(jīng)對(duì)飛回來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)做過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，戰(zhàn)斗后的飛機(jī)受損部位主要在機(jī)翼而不是機(jī)腹，因此，我們應(yīng)該減少對(duì)機(jī)腹的安全裝置而增加機(jī)翼嗎？這多么荒謬呀，機(jī)腹受到攻擊的飛機(jī)大多的墜落了，而飛回來(lái)的都是幸存機(jī)，機(jī)腹當(dāng)然不會(huì)有事。

怎樣減少幸存者偏差呢？

第一：豐富自己的知識(shí)，不要總是拿自己的直接接觸來(lái)作為判斷問(wèn)題的首要依據(jù)，而應(yīng)該把一些你間接學(xué)到的專業(yè)知識(shí)作為看待問(wèn)題的重要依據(jù)之一，因?yàn)檠垡?jiàn)其實(shí)真不一定為真，耳聽(tīng)也是一樣。

第二：學(xué)會(huì)分析你所見(jiàn)、所聞。有一句話叫作”仗義每多屠狗輩，負(fù)心多是讀書(shū)人“，事實(shí)上，受過(guò)高等教育的群體在個(gè)人素質(zhì)、處事方式上是要好很多的，反而，屠狗之徒，由于自身環(huán)境的局限，”負(fù)心“的概率會(huì)略微大一點(diǎn)。

但常規(guī)的案例未免太敗興，好像個(gè)例才更值得拿來(lái)作為談資，才更能嘩眾取寵，因此，“仗義的讀書(shū)人”，似乎沒(méi)有什么可以夸贊的，可是”負(fù)心的讀書(shū)人“就是一個(gè)勁爆的談資。

第三，去思考現(xiàn)象背后的原因和群體。有一句話叫做“努力一定會(huì)成功”，很多人直到現(xiàn)在仍然把它當(dāng)作真理，其實(shí)努力不一定成功，成功往往是幸存者，如果你想要去論證這句哈，那么，經(jīng)過(guò)自己努力之后成功的人會(huì)告訴你，當(dāng)然是真的，你看我，我經(jīng)過(guò)自己的努力，我就成功了；而失敗的人面對(duì)這樣的問(wèn)題往往選擇了沉默，還有一類人，因此，這樣的論證本就不具有科學(xué)性。

以上三點(diǎn)，是大多數(shù)人常見(jiàn)的誤區(qū)，希望大家看完之后可以收獲一些東西，要有自己的思想，這樣在人生的浪潮中，你才可以比別人走更少的彎路，祝福你，親愛(ài)的朋友！