高鐵VS動車

高鐵比動車要快。

動車因為都是短路程的行駛，所以一般車速都保持在200km/h以下；高鐵一般行駛路程較長，所以速度一般保持在200km/h-350km/h。

高鐵車票價比動車車票貴。

高鐵車二等座，票價約0.48元/公里。動車二等座，票價約0.31/公里。

日常生活中，我們通常喜歡把“D”字頭列車稱為動車，“G”字頭列車稱為高鐵。而很多人不清楚高鐵和動車，其實說的就是G字頭和D字頭列車。

高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統(tǒng)整體。

動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。
D字頭列車，全稱是“動車組旅客列車”，可簡稱“動車”。
G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動車”或“高車”。

高鐵（high-speed rail）為新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。

動車組（Multiple Units,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇。
兩者的關(guān)系是：由于速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。

高鐵與動車的區(qū)別：在我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區(qū)別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運行速度較慢或停站更多。

其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了，實際上國內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。