本質區(qū)別

動車是指采用動力分散原理運行的列車,指的是列車車型;而高鐵指的是鐵路采用高標準技術修建的,指的是線路類型。

鐵軌區(qū)別

一個是有砟,一個是無砟。無砟鐵軌見不到小石子, -般而言,動車在有砟鐵路上,高鐵在無砟鐵路.

運行速度區(qū)別

高速動車組旅客列車指運行于時速250公里及以上,在客運專線上運行的動車組列車,列車開行最高速度到250公里/小時至300公里/小時。而動車組列車開行最高速度達到200公里/小時。

字母不同

高鐵通常是以G打頭，全稱“高速動車組旅客列車”; 動車,通常是以D打頭,全稱”動車組旅客列車”。

硬件區(qū)別

列控設備、監(jiān)控設備的不同。動車和高鐵在車型的選擇上是不同的,就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車,車型一定不同。-般而言,高鐵使用的車型時速更高,所以安全要求更高,比如對轉向架和擋風玻璃的性能要求都更高。

列車運行控制系統(tǒng)不同

列車的列控系統(tǒng)最近飽受關注,這套系統(tǒng)被稱為列車的中樞神經,負責列車的通信信號和調度,也就是說，要避免發(fā)生追尾,它非常重要。中國動車上裝的都是CTCS系統(tǒng)(中國列車運行控制系統(tǒng)) ,參照的是歐洲的ETCS標準。
不同的是,時速200公里級別的線路上用的是CTCS-2級別,而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級別,也就是動車上用的是CTCS-2級別,高鐵上用的是CTCS-3級別。