兩廊的起止點(diǎn)分別是：昆明--廣寧、南寧--廣寧。開發(fā)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是中越兩國建設(shè)"兩廊一圈"過程中應(yīng)最優(yōu)先考慮的因素，是重中之重。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院亞太研究中心主任徐長文在近日舉辦的第九屆東亞經(jīng)濟(jì)論壇上表示。

“昆明━老街━河內(nèi)━海防━廣寧”、“南寧━諒山━河內(nèi)━海防━廣寧”經(jīng)濟(jì)走廊和環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈（簡稱“兩廊一圈”），涉及中國廣西、廣東、云南、海南、香港和澳門及越南的10個(gè)沿海地帶。兩條走廊共跨度14萬平方公里，總?cè)丝?900萬人。兩廊的起止點(diǎn)分別是：昆明--廣寧、南寧--廣寧。

"建設(shè)'兩廊一圈"涉及到中越發(fā)展貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)關(guān)系、投資、技術(shù)合作、旅游、跨國界經(jīng)濟(jì)交換，土地、鐵路以及水運(yùn)方面的問題，建設(shè)得好不僅可以滿足兩國間日益增長的貿(mào)易需求，服務(wù)于中國和東盟成員國運(yùn)輸需要，也能促進(jìn)各國的省內(nèi)交換。" 徐長文說。

中越兩國自2004年5月達(dá)成一致決定建設(shè)"兩廊一圈"后，積極地描繪"藍(lán)圖"。昆明、老才、河內(nèi)和海防的鐵路和公路將會(huì)得到改善，還計(jì)劃建設(shè)一條連接昆明、老山、河內(nèi)、海防和況尼的新高速公路，隨后是泛亞鐵路的建設(shè)，同時(shí)，連接老山和南寧的友誼高速公路也將面目一新。

通過"兩廊一圈"的建設(shè)，中越兩國將會(huì)在合作中互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)"雙贏"局面，中國實(shí)行"開放"西部戰(zhàn)略和越南推動(dòng)北方山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策將受益無窮。