機(jī)票是乘坐飛機(jī)的一種憑證，可以用來報(bào)銷。登機(jī)牌是機(jī)場(chǎng)為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證（含托運(yùn)行李），需按照登機(jī)牌的信息通過安檢、登機(jī)并對(duì)號(hào)入座。

乘坐飛機(jī)之前大家都會(huì)去指定位置換登機(jī)牌。有人總是會(huì)問：機(jī)票和登機(jī)牌是一樣?xùn)|西嗎?

早期的航空公司訂票幾乎全靠手動(dòng)完成，人們打電話給航空公司訂票，如果有可用航班，航空公司就會(huì)把預(yù)定成功的機(jī)票郵寄給乘客。

飛行當(dāng)天，乘客帶著機(jī)票到機(jī)場(chǎng)，憑票得到一張寫著座位的手寫標(biāo)簽紙(最早的登機(jī)牌)，有了這張標(biāo)簽紙，就代表你在飛機(jī)上的座位被確定。

時(shí)間珍貴的商旅游客手里拿著標(biāo)簽紙，腦子里卻在納悶，為啥火車、輪船直接買票找座兒就可以，坐個(gè)飛機(jī)那么麻煩，還得到現(xiàn)場(chǎng)換登機(jī)牌呢?

相比其他交通工具，坐飛機(jī)確實(shí)有很大的不同，因?yàn)樽募茱w機(jī)不是買票時(shí)確定的，而是起飛前幾天，航空公司根據(jù)訂票人數(shù)決定的。

為了保持飛行平衡，在整個(gè)航班人數(shù)確定后，還要經(jīng)配重計(jì)算去確定每個(gè)座位的乘客，登機(jī)牌其中一個(gè)作用，就是飛行前幫你確認(rèn)座位。

可以看出，從最開始機(jī)票和登機(jī)牌的功能就涇渭分明，機(jī)票是你擁有乘坐航班權(quán)利的證明，而登機(jī)牌是幫你確認(rèn)座位，登上航班的證明。

乘坐飛機(jī)之前大家都會(huì)去指定位置換登機(jī)牌。小編總在想這個(gè)機(jī)票和登機(jī)牌是一樣?xùn)|西嗎?

今天，我們就來看看機(jī)票是不是就是登機(jī)牌。

早期的航空公司訂票幾乎全靠手動(dòng)完成，人們打電話給航空公司訂票，如果有可用航班，航空公司就會(huì)把預(yù)定成功的機(jī)票郵寄給乘客。

飛行當(dāng)天，乘客帶著機(jī)票到機(jī)場(chǎng)，憑票得到一張寫著座位的手寫標(biāo)簽紙(最早的登機(jī)牌)，有了這張標(biāo)簽紙，就代表你在飛機(jī)上的座位被確定。

時(shí)間珍貴的商旅游客手里拿著標(biāo)簽紙，腦子里卻在納悶，為啥火車、輪船直接買票找座兒就可以，坐個(gè)飛機(jī)那么麻煩，還得到現(xiàn)場(chǎng)換登機(jī)牌呢?

相比其他交通工具，坐飛機(jī)確實(shí)有很大的不同，因?yàn)樽募茱w機(jī)不是買票時(shí)確定的，而是起飛前幾天，航空公司根據(jù)訂票人數(shù)決定的。

為了保持飛行平衡，在整個(gè)航班人數(shù)確定后，還要經(jīng)配重計(jì)算去確定每個(gè)座位的乘客，登機(jī)牌其中一個(gè)作用，就是飛行前幫你確認(rèn)座位。

可以看出，從最開始機(jī)票和登機(jī)牌的功能就涇渭分明，機(jī)票是你擁有乘坐航班權(quán)利的證明，而登機(jī)牌是幫你確認(rèn)座位，登上航班的證明。

登機(jī)牌（boarding pass/boarding card）是機(jī)場(chǎng)為乘坐航班的乘客提供的登機(jī)憑證，乘客必須在提供有效機(jī)票和個(gè)人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機(jī)證或登機(jī)卡。常見的登機(jī)牌絕大多數(shù)為硬紙卡，大小形狀不一，1997年后國內(nèi)統(tǒng)一使用長方形，約80mm寬、200mm長的登機(jī)牌，正面印有機(jī)場(chǎng)、航空公司或民航機(jī)構(gòu)的名稱和徽記，以及可供填寫乘機(jī)人姓名、航班號(hào)、航班起訖站、座位號(hào)、艙位等級(jí)、日期與登記時(shí)間、登機(jī)口等內(nèi)容，部分登機(jī)證還注明允許吸煙航班或禁煙航班的標(biāo)志。

機(jī)票（Flight Ticket）即飛機(jī)票，它是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。機(jī)票實(shí)行實(shí)名制，即訂購機(jī)票的人需要向航空公司或代理售票點(diǎn)提供乘機(jī)人的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼、護(hù)照號(hào)碼或者港澳臺(tái)通行證號(hào)碼，并出示證件，才能訂到機(jī)票。機(jī)票分為特惠機(jī)票、中轉(zhuǎn)機(jī)票、電子機(jī)票、退改簽等。