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        9·17東航客機引擎起火事故 返航證實發(fā)動機喘振并未起火

        Burke

        每一次飛機失事發(fā)生空難的概率都是極高的,像馬航mh370失聯(lián)真相到現(xiàn)在都還沒有曝光,而發(fā)生在2010年9·17東航客機引擎起火事故,成為了航空事件楷模,當(dāng)時飛機起飛后5分鐘,因為發(fā)電機的一些故障就立即返航,保護了全機兩百多人的生命。

        9·17東航客機引擎起火事故

        9·17東航客機引擎起火事故 返航證實發(fā)動機喘振并未起火

        此事件發(fā)生在2010年9月17日,東方航空公司一艘從新加坡開往上海的客機在起飛五分鐘后,因為飛機起火而緊急返航,機上乘客全部安全,沒有造成傷亡。

        9·17東航客機引擎起火事故 返航證實發(fā)動機喘振并未起火

        據(jù)悉,這架飛機17日下午在新加坡樟宜國際機場起飛后不到五分鐘,引擎起火,機艙內(nèi)彌漫焦味,飛機隨即緊急返航,機上總共223名乘客沒有受傷。但在返航之后調(diào)查東航客機引擎起火事故發(fā)現(xiàn),飛機并未起火,而是其他的小故障。

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        乘客當(dāng)時聽到3聲巨響,機艙內(nèi)彌漫燒焦味。班機隨后緊急折返樟宜機場,機上229名乘客遇“空中驚魂,死里逃生”。據(jù)報道,這229名乘客當(dāng)中有100多人是新加坡人計劃到上海、蘇杭、太原等地旅游。其他受影響的則是來自中國上海和其它地區(qū)的乘客。